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Comment conduire une quatre roues motrices dans la neige

Les quatre roues motrices est une merveilleuse invention qui peut vous sauver de devenir coincé dans des conditions météorologiques défavorables, comme la boue ou la neige. Il ya quelques trucs à succès quatre roues dans la neige que vous devez savoir. Alors suivez ces étapes pour rester sur la route dans la neige. Instructions
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Vérifiez que vous disposez bien de la boue et de la neige ou pneus toutes saisons sur votre véhicule avant de le conduire dans la neige. C'est une excellente idée de porter des sacs de sable, des chaînes de pneus, un cric et une pelle.
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Mettez votre véhicule à quatre roues motrices avant de devenir coincé. Si la neige commence à entrer profondément ou il est détrempé, sortir et tourner moyeux manuels dans, puis passer à la gamme haute ou mettre votre automatique à quatre roues motrices à la position à quatre haut.
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dur lentement si la route est lisse et éviter les virages serrés. Le mécanisme d'entraînement à quatre roues motrices entraîne un mouvement saccadé de se produire si le véhicule entre dans un dérapage qui peut réellement rendre une situation déjà mauvaise. Dans un dérapage, freiner doucement et maintenez la pédale de frein si votre véhicule est équipé d'un système de freinage anti-blocage, la pompe du frein à la légère si elle n'est pas
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éviter d'essayer de percer un grand banc de neige en cours. descente. Vous êtes coincé même en utilisant quatre roues motrices. Il est parfois possible de percer un grand banc de neige en montée, car vous pouvez toujours revenir en arrière et prendre une autre course à cela.
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garder le contrôle de votre croisière au large lors de la conduite sur neige, pluie ou verglas routes. Il peut causer vos pneus pour faire tourner ou déraper. Accélérer doucement et si vous sentez que vos pneus commencent à patiner ou glisser, prenez votre pied de la pédale immédiatement.
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Utilisez bas de gamme à quatre roues motrices seulement si vous allez faire très lentement. Les vitesses élevées va ruiner une boîte de transfert à gamme basse. Il est utile pour monter des collines abruptes.