Comment rétrogradation talon-pointe d'une transmission manuelle voiture

Le nom est un peu trompeur, mais la technique de rétrogradation talon-pointe permet à un conducteur à rétrograder tout en freinant dans une ligne droite. C'est une technique de course qui peut être facilement adapté à la conduite normale sur route dans une voiture à transmission manuelle. Rétrogradage talon-pointe est conçue pour vous mettre dans le bon équipement afin que vous pouvez conduire à travers un coin avec une vitesse maximale et la puissance. D'un point de vue technique, la technique est conçu pour correspondre à la vitesse du moteur à la vitesse de la roue. Choses que vous devez
voiture avec une transmission manuelle
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commencer à freiner avec le pied droit que vous vous approchez du coin. Utilisez la boule de votre pied pour faire pression sur la pédale de frein. Cela fournit la pression de freinage optimale puisque la boule de votre pied soit aligné avec votre genou.
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plaçant le ballon du pied dans le centre de la pédale de frein permettra à la droite de votre pied pour pendre hors pédale de frein et se rapprocher de la pédale d'accélérateur. Ce sera important pour les prochaines étapes.
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presse dans la pédale d'embrayage avec le pied gauche.
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Tout en appliquant une pression sur le frein pédale avec votre pied droit, rouler votre pied vers la droite de sorte que vous touchez la pédale d'accélérateur. Utilisez le bord extérieur de votre pied droit pour appuyer et relâcher ou "blip" sur l'accélérateur. Cela augmentera brièvement le régime du moteur en fonction de la vitesse des roues et d'assurer un transfert en douceur. Seule la pratique vous aidera à déterminer le montant précis de blip accélérateur nécessaire dans votre voiture, mais vous pouvez essayer entre 1.000 à 2.000 RPM de rétrograder d'une seule vitesse.
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Déplacez le levier de vitesses dans l'engrenage que vous souhaitez sélectionner. Il s'agit généralement d'une vitesse inférieure à la vitesse que vous étiez avant de freinage.
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laisser sortir l'embrayage avec le pied gauche.
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Prenez votre pied droit le frein et tourner dans le coin. Accélérez en douceur du coin dans l'engrenage correct.