capteurs mesurent la gravité de la collision pour déterminer si le choc est suffisant pour nécessiter gonflage de coussin gonflable. Le capteur est une petite bille en acier qui est maintenu en place par un ressort ou un aimant. Le ballon reste en place tant que le véhicule décélère très rapidement. Si l'impact est supérieur au seuil de déploiement de l'airbag se gonfle. Le seuil se situe entre huit et 16 miles par heure, selon si la personne dans le véhicule porte une ceinture de sécurité, avec le seuil plus élevé pour les occupants ceinturés. Lorsque le capteur est activé et les acier balle se déplace, cela tourne sur un circuit électrique.
Déploiement de l'airbag
Trois réactions chimiques ont lieu lors d'une collision frontale
Une petite pastille d'azoture de sodium est mis à feu après que le capteur d'acier active le circuit électrique. L'allumage de l'azoture de sodium provoque une réaction chimique, ce qui entraîne de l'azote gazeux. C'est cet azote gazeux qui gonfle l'airbag lui-même. Ce gaz est inoffensif, et remplit le sac en moins d'une seconde. En règle générale, l'ensemble du processus de l'activation du capteur de déploiement d'un coussin prend environ un vingtième de seconde.
Le sac
airbags se gonflent plus rapidement qu'un clin d'oeil < p> Le sac lui-même est généralement constituée d'un tissu synthétique tel que le polyamide ou le nylon. Il ya des petits trous dans la trame du tissu, permettant au gaz de s'échapper lentement, de sorte qu'il agit plus comme un coussin moelleux, plutôt qu'un obstacle dur. Il ne faut que quelques secondes pour que la pression à l'intérieur du sac à diminuer à celle de la pression atmosphérique.
