Vs plastique. Aluminium Marine Réservoirs de carburant

Le choix du réservoir de carburant marin est cruciale pour, le fonctionnement du bateau adéquate et rentable à long terme. Plusieurs types de réservoirs de carburant sont disponibles commercialement --- les deux plus courantes étant en plastique (polyéthylène ou PET) et l'aluminium --- et chaque type vient avec ses propres avantages et les limites. Considérations primaires pour le choix d'un réservoir de carburant comprennent le coût, sa capacité de carburant, comment il sera installé, la taille du bateau et le type de carburant nécessaire. Coût et la facilité d'installation et de remplissage

coûts demeure une priorité absolue pour de nombreux propriétaires de bateaux, ce qui explique la popularité des réservoirs de carburant en PET. Ils coûtent beaucoup moins cher que l'aluminium, la fibre de verre en acier inoxydable, et tous les autres types de réservoirs de carburant sur le marché, mais, lors de l'examen constant, l'utilisation à long terme, les réservoirs de carburant en aluminium ont un gros avantage sur PET en ce que leur poids léger permet au bateau consommer moins de carburant, ce qui réduit les coûts d'exploitation. Cela fait plus de place pour son coût initial légèrement plus élevé. Légèreté de l'aluminium permet également l'installation et le remplissage beaucoup plus pratique pour l'opérateur. Certains fabricants faits sur mesure: la fabrication des réservoirs de carburant en aluminium pour un meilleur ajustement et plus facile l'installation
résistance à la corrosion

Un argument contre les chars de l'aluminium en général est leur sensibilité à la corrosion. - un gros problème quand il s'agit d'environnements d'eau salée. tanks durent beaucoup plus longtemps avec un minimum d'entretien en raison de leur résistance à la corrosion en PET, mais de nombreux réservoirs de carburant en aluminium utilisent des alliages qui soutiennent parfaitement même dans l'eau salée. En outre, pour un réservoir en aluminium à se corroder, l'eau doit être constamment en contact avec elle. Par conséquent, l'installation de telle façon à assurer une exposition adéquate de l'air de tous les côtés minimise les problèmes de corrosion.

Sécurité

rangs de sécurité parmi les considérations dans le choix le type de réservoir, d'autant plus qu'il sera utilisé pour contenir du carburant. Les fuites sont un non-non à tout prix, et à la corrosion n'est pas la seule manière dont un réservoir de carburant peut jaillir une fuite. Comparé à la fois plastique et fibre de verre, l'aluminium résiste mieux contre la fissuration ou la perforation, ce qui lui donne l'avantage en matière de sécurité. réservoirs métalliques en général ont tendance à dent plutôt que de fissure lorsque porté des coups lourds. Aussi, de nombreux réservoirs en aluminium sont munis de déflecteurs, qui apportent un soutien interne et d'aider les citernes supporter des charges de ballottement du carburant. Quand il s'agit de confinement portable, cependant, bidons en plastique sont beaucoup plus performantes.
Carburant Limitations

Enfin, certains réservoirs d'essence en PET ne peuvent tout simplement pas contenir diesel en toute sécurité, que le PET se dissout rapidement en cas de contact direct avec lui. Aluminium, d'autre part, permet de stocker en toute sécurité le diesel et l'essence pendant des périodes prolongées. Aluminium, cependant, a encore des limites quand il s'agit de certains additifs de carburant. L'éthanol, un ingrédient commun de l'essence automobile standard, peut corroder les réservoirs en aluminium de l'intérieur.