Retirer tout excès de poids du véhicule. Si vous rendre au travail dans un vieux tas de ferraille que personne ne manèges d'autre, supprimer les sièges arrière, ceintures de sécurité arrière, le siège du passager avant, tapis et le rembourrage, la console centrale et toute garniture superflue, y compris la garniture.
2 < p> Supprimer matériaux excédentaires du tronc. Cela comprend le tapis de coffre, roue de secours, jack, housse de pneu de rechange et d'autres parties étrangères. Remplacer la roue de secours avec un gonfleur de pneu aérosol.
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avons le système de conditionnement d'air drainée et enlevé par un professionnel. Vous avez besoin d'une courroie serpentine plus courte en raison de la suppression du compresseur. Retrait de la climatisation vous permettra d'économiser entre 15 et 20 chevaux et d'augmenter votre consommation de carburant.
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Retirer la radio, haut-parleurs, panneaux de garniture de porte arrière et la plate-forme de l'emballage, qui est la durée de moquette derrière l' sièges arrière. Le poids inutile doit être égale à environ 800 à 900 livres. Gain de poids est essentielle dans hyperkilométrage.
Modification du moteur
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Remplacez le filtre à air du stock et l'unité d'induction avec un apport d'air froid. Il est beaucoup plus léger et coule mieux que la version d'actions.
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installer un système de convertisseur catalytique et d'échappement à haut débit aftermarket. La combinaison des gaz d'échappement et l'augmentation air chevaux.
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Installer un jeu d'engrenages dans l'extrémité arrière. Par exemple, si votre véhicule était équipé de l'usine avec 4h10 de transmissions - informations que vous pouvez trouver sur l'autocollant de fenêtre d'origine - le véhicule est optimisée pour le remorquage. La modification de ces engins à 3:73 améliorera considérablement votre consommation de carburant au détriment de la capacité de remorquage.
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Installer 1/32-inch aluminium de la plaque à la partie inférieure du véhicule. Lissage de la turbulence de l'air à travers la surface inférieure du véhicule permet le camion ou une voiture pour "tranche" dans le vent, produisant une augmentation progressive de l'économie de carburant.
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installer des pneus à faible résistance au roulement. Ceux-ci sont de plus en plus banal que les gens cherchent à améliorer leur consommation de carburant.
Conduite ajustements
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Contournez à tout prix. La situation idéale pour hypermile conduite est une longue ligne droite surface, plane à 35 miles par heure. Cela permet au moteur d'utiliser son couple de légères hausses de qualité de la chaussée, et la puissance de légères dégradations.
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permettre au véhicule de ralentir naturellement vers le bas lors de l'escalade d'une colline. Vitesse construit lentement avant d'atteindre une colline est le meilleur moyen d'éviter des ralentissements importants, tout en donnant le moteur de sa meilleure chance d'éviter la surexploitation des combustibles.
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Utilisez le régulateur de vitesse lorsque cela est possible. «Glissement de vitesse" n'est pas un gars vous saviez à l'école secondaire - c'est un phénomène documenté survenant à toutes les vitesses, notamment dans les véhicules solides, calme et confortable. Combats de régulateur de vitesse cette tendance.
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tenir des registres détaillés de vos habitudes de conduite, y compris la quantité de carburant que vous utilisez chaque fois que vous remplissez le routes les plus économiques à prendre sur votre trajet quotidien réservoir et. Comprennent également les modifications que vous apportez sur le véhicule qui font le plus d'impact.
