Les types de gaz pour une Mazda RX8

La Mazda RX-8 a été introduit en 2004, en remplacement de la RX-7. La RX-8 est encore faite aujourd'hui et fonctionne à l'essence super sans plomb. Une version de la RX-8 qui fonctionne à l'hydrogène et de l'essence a également été produite et vendue par petits lots en 2006 et 2008, mais actuellement, cette version n'est pas disponible dans le commerce pour le grand public. L'accent mis sur l'utilisation de supercarburant découle du type inhabituel de moteur utilisé dans la RX-8 et les dommages potentiels que peut causer l'essence ordinaire au moteur. Super sans plomb

Tous les ans, le modèle de la RX-8 exige l'essence super sans plomb, selon Mazda. Le raisonnement derrière cela est que la RX-8 a un type inhabituel de moteur. Il s'agit d'un moteur rotatif, qui comporte un rotor triangulaire et un boîtier entourant le rotor. Le rotor tourne et produit une puissance de moteur par l'intermédiaire d'un arbre d'excentrique. Cycles admission, compression, combustion et l'échappement se produisent trois fois par rotation. Selon Mazda, le rapport puissance-poids d'un moteur rotatif est supérieure à celle d'un moteur alternatif classique.

Le taux de compression du moteur RX-8 est de 10 à 1, par rapport à l' rapport de 8 à 1 de compression de la plupart des voitures modernes. Ce fait a une incidence sur le type d'essence qui peut être utilisé dans la voiture. L'indice d'octane de l'essence sans plomb est basé sur la résistance à "frapper" de l'essence et l'essence super est plus résistante à "frapper". Le cliquetis est l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur d'un moteur qui n'est pas créé délibérément par la bougie. Cela provoque des vibrations et du bruit, et il peut endommager le moteur.

Energy Center à la consommation de La California Energy Commission signale que même si un constructeur automobile précise que vous devez utiliser de l'essence sans plomb dans votre voiture, cela pourrait ne pas être nécessaire . Toutefois, cette déclaration est basé sur le taux de compression du moteur typique de la plupart des voitures. Selon un article de David Biello dans le numéro de Janvier 2007 du Scientific American, les moteurs tels que le RENESIS ont un ratio de compression plus élevé qui nécessite l'utilisation d'essence sans plomb pour éviter les coups.
Évitez Ordinaire sans plomb
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L'utilisation d'essence sans plomb ordinaire dans le RENESIS RX-8 moteur n'est pas recommandée par Mazda. Bien qu'il soit moins cher, l'essence ordinaire contient une note inférieure octane, ce qui augmentera les chances de "frapper" dans ce moteur particulier.
Essence et hydrogène

Pour les deux combustibles RX-8 voitures, le type d'essence qui devrait être utilisé en conjonction avec le carburant d'hydrogène est l'essence super, comme le moteur hybride est également un moteur rotatif.

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