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2005 Dodge Magnum: Fuel Economy

La Dodge Magnum 2005 est livré deux principales configurations: 2 roues motrices ou à traction intégrale. De là, les variations du moteur et la transmission sont disponibles, y compris 4 - ou transmissions 5 vitesses, 6 ou 8 cylindres, et la taille des moteurs entre 2,7 et 5,7. Alors que l'économie de carburant peut varier selon les modèles et de configurations, il est généralement assez cohérente. En outre, puisque l'économie de carburant peut varier en fonction de l'âge du véhicule, les comportements et les habitudes de conduite, les valeurs fournies par le fabricant sont considérés comme une indication générale et non spécifique à un véhicule. 2RM Dodge Magnum

La Dodge Magnum modèle 2RM 2005, a trois configurations, qui ont tous un APE moyenne entre 18 et 21 mpg, avec l', configuration 5 vitesses 5.7L étant le moins efficace et le 2.7L, configuration 4 vitesses étant le plus efficace. Lorsque vous voyagez dans la ville, les moyennes des modèles 2RM entre 15 et 18 mpg tandis qu'elle augmente à entre 23 et 26 mpg sur l'autoroute. À un taux annuel de consommation entre 16 et 19 barils de pétrole par an, le véhicule coûte entre 3,40 $ à 3,97 $ à entraînement 25 miles à partir de Avril 2010.
AWD Dodge Magnum
< p> Il ya deux modèles différents AWD disponibles pour le Dodge Magnum 2005 avec la distinction d'être le moteur: un moteur 3.5L 6 cylindres 5.7L, par rapport à un moteur à 8 cylindres. Les deux modèles ont une moyenne EPA de 18 mpg avec une cote de 15 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute. A un taux de consommation annuelle de 19 barils de pétrole par an, le véhicule coûte environ 3,97 $ à entraînement 25 miles à partir de Avril 2010.
Carburant économie

Afin de fournir une estimation des coûts pour chaque véhicule, les calculs d'économie de carburant sont utilisés. Le calcul suppose que 45 pour cent de la conduite d'un individu a lieu sur l'autoroute et que le prix moyen du carburant s'élève à 2,86 $ le gallon en Avril 2010. Il suppose également qu'une personne remplit le réservoir d'essence quand il est d'environ 10 pour cent complet. En utilisant ces hypothèses, qui sont basés sur les comportements moyens du pilote, on peut calculer non seulement le coût d'entraînement 25 miles, mais aussi les coûts de carburant et les coûts annuels de remplir jusqu'à un réservoir de gaz.
Carbon Footprint

En plus de l'économie de carburant et les estimations de coûts, le département américain des Transports évalue également l'empreinte carbone d'un véhicule. Cette valeur mesure l'impact climatique en examinant les émissions de dioxyde de carbone du système d'échappement moyenne. La Dodge Magnum 2005 a été attribué une note de l'empreinte carbone entre 8,9 et 10,4. Ceci aligne avec approximativement au milieu de l'échelle de 3,5 à 16,2.
Air Pollution Score

En mesurant un ensemble spécifique de gaz d'échappement et l'évaluation du contenu, le Département américain des Transports est également en mesure d'attribuer une cote de pollution de l'air à chaque véhicule. Chaque véhicule est évaluée pour les polluants suivants: les composés contenant du carbone (par exemple, NMOG, hydrocarbures non méthaniques et THC-types), oxydes d'azote, les particules, le monoxyde de carbone et le formaldéhyde. Le véhicule est ensuite notée sur une échelle de 0 à 10 (0 étant le pire et le meilleur 10). Tous les modèles 2005 Dodge Magnum (les deux 2RM et TI) ont un score de pollution de l'air de 3.