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Recherche sur échappement Diesel Technology

Les moteurs diesel produisent habituellement de moins de dioxyde de carbone que les moteurs à essence traditionnels. Toutefois, s'il n'est pas contrôlé , ils produisent des niveaux nocifs de particules et d'oxydes d'azote. Beaucoup de recherches ont été menées sur la technologie échappement diesel dans le but de produire des moteurs diesel plus efficaces propres. Règlement

Aux États-Unis , la Environmental Protection Agency (EPA ) stipule que les véhicules diesel doivent être équipés de systèmes de filtration pour réduire les émissions de matières particulaires , de suie , de leurs sorties d'échappement . Selon le Laboratoire national d'Argonne , filtre à particules diesel (DPF ) systèmes se sont révélés les plus efficaces à ce jour.
DPF

Une des difficultés avec les systèmes de DPF est que leurs membranes sont difficiles à accéder à un niveau microscopique , rendant la filtration des particules difficiles à surveiller. Des chercheurs de l' Argonne National Laboratory mènent des recherches approfondies sur DPF sous une variété de conditions d'exploitation.
Autre recherche

L'État de New Jersey Bureau de la Science mené un autre programme de recherche que les dispositifs d'échappement modernisés tels que DPF et les flux à travers des filtres ( FTFs ) dans les autobus scolaires , avec ou sans système de ventilation de vilebrequin ( CCVS ) . Ces deux types de dispositifs d'échappement de réduire les émissions de matières particulaires .