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L'élimination du soufre du diesel
Le carburant diesel est souvent présenté comme un carburant intérim stade en raison de son efficacité par rapport à l'essence. Malheureusement, le gazole contient des quantités significatives de soufre, qui est un polluant puissant lorsqu'il est libéré dans les gaz d'échappement. Oak Ridge National Laboratory, souligne que depuis 2000, l'Agence de protection de l'environnement a parrainé les efforts pour réduire la quantité de soufre dans le carburant diesel afin d'atténuer son rôle comme un polluant. Recherches sont en cours dans des établissements tels que l'Université Penn State, où les scientifiques cherchent à améliorer la méthode standard de réduction de la teneur en soufre du carburant diesel, un processus connu sous le nom désulfuration. Ce procédé consiste à ajouter de l'hydrogène au carburant diesel dans une enceinte fermée à une température supérieure à 300 degrés Celsius. Choses que vous devez
température réaction Chamber of haute teneur en soufre du carburant diesel contaminés
réaction catalyseur
hydrogène réservoir
pression valve
chauffage
Sulfure d'hydrogène piège

Afficher plus Instructions
1
Mettre en place une chambre de réaction à haute température capable de résister à des températures supérieures à 300 degrés Celsius. Pour enlever le soufre du carburant diesel, élevé mélange d'hydrogène, le diesel et un catalyseur industriel température est nécessaire
2
Remplissez le récipient de réaction avec du carburant diesel contaminé par le soufre, et ajouter le catalyseur de la réaction au carburant. . La réaction dépendra des quantités d'hydrogène et de soufre dans le récipient de réaction, pas la quantité de carburant diesel lui-même ou la quantité de catalyseur utilisé -. Bien plus catalyseur entraînera une réaction plus complète

3
Fixer un réservoir d'hydrogène à la chambre de réaction avec une soupape de pression. L'hydrogène sera sous pression plus élevée que la diesel, et une fois la vanne reliant les deux réservoirs est ouvert de l'hydrogène va circuler librement jusqu'à ce que la réaction est terminée.
4
Connectez le système de chauffage de la chambre de réaction . La source d'alimentation devra être assez robuste, car les températures requises pour la réaction de réussir et le soufre être retirés sont supérieures à 300 degrés Celsius.
5
Ouvrez le conduit d'évacuation de la réaction cuve qui mène à un piège de sulfure d'hydrogène. La teneur en soufre dans le carburant diesel réagit avec l'hydrogène à des températures élevées pour former un gaz de sulfure d'hydrogène, qui peut être détournée en vue de réduire la teneur en soufre du carburant diesel.
6
activer le mécanisme de chauffage et chauffer le contenu de la chambre de réaction à au moins 300 degrés Celsius. Une fois que la température dépasse cette référence, ouvrir la soupape de pression entre la chambre de réaction et le réservoir d'hydrogène à introduire l'hydrogène dans le système, qui va alors réagir avec le soufre en présence du catalyseur pour former de l'hydrogène sulfuré gazeux.