Trouvez votre séparateur d'eau. Dans la plupart des moteurs Diesel, il est situé sur le filtre à carburant. Dans certains pays, il est une partie intégrante du filtre à carburant, donc changer ces filtres traite avec le séparateur d'eau. Si votre voiture est la dernière partie, changer le filtre à carburant et passez à l'étape 3.
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Tournez le robinet de purge du séparateur d'eau vers la gauche pour drainer l'eau. Il s'agit d'un petit clapet sur le fond du filtre à carburant relié au réservoir de stockage pour l'eau. Vous serez probablement en mesure de voir l'eau dans le réservoir de stockage. Tourner le dos du robinet vers la droite pour sceller à nouveau le séparateur d'eau. Certains camions et les voitures diesel ont une lumière qui vous indique lorsque le séparateur d'eau doit être vidangé, et certains attendent juste que vous le faites avec des changements et des services pétroliers réguliers.
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premier le filtre à carburant. Certains moteurs diesel ont un système d'auto-amorçage qui ne vous oblige à faire tourner le moteur à l'allumage jusqu'à ce qu'il s'enclenche et reste allumé. Pour d'autres, soulever le capot et localisez le filtre à carburant. Votre manuel du propriétaire devra indiquer si votre système est auto-amorçage ou non. Si vous ne disposez pas d'un système de carburant à auto-amorçage, passez à l'étape 4.
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Tournez la vanne de purge d'air sur le comptoir de la conduite de carburant sortant dans le sens horaire jusqu'à ce que c'est lâche. Pomper l'amorce poignée à côté du filtre ou la vanne de fond au-dessus du filtre jusqu'à ce que l'air cesse de siffler sur la ligne, et serrer la vanne de purge d'air. Il peut prendre plusieurs pompes à pousser tous sortir l'air et amorcer le filtre complètement.
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