Comment pour magnétiser un rotor magnétique

Un rotor est une partie d'un moteur électrique, générateur ou alternateur rotatif. Le rotor tourne et se déplace dans un champ magnétique. Lorsqu'un conducteur se déplace par rapport à un champ magnétique, la tension est induite dans le conducteur. Le champ magnétique induit un courant alternatif qui circule dans une bobine. Quand un conducteur, par exemple un serpentin, se déplace à travers un champ magnétique, la tension est créée dans le conducteur, qui pousse l'électricité à un emplacement où il peut être utilisé. Le champ magnétique à partir du courant induit s'oppose à la variation de flux, ce qui génère un champ électromagnétique. Choses que vous devez
Alternateur
carburant
moteur
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trouver une source de combustible qui génère de l'énergie lorsqu'il est brûlé, ou de puiser dans un source d'énergie renouvelable, comme l'énergie éolienne ou la chute d'eau.
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Connectez un alternateur sur le moteur. L'alternateur est responsable de la conversion de l'énergie produite par la combustion du carburant en électricité. En variante, relier directement l'arbre de rotor pour déplacer manuellement le rotor avec des pales de l'éolienne. Le rotor tourne dernières aimants permanents, ce qui produit une tension à travers les propriétés de l'induction électromagnétique. Les champs magnétiques sont créés par le déplacement de charges électriques. Tout peut être magnétisé, mais aimants permanents sont des aimants avec le matériel en leur sein qui contiennent des électrons filature.
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carburant de brûler dans un moteur à combustion ou de laisser le vent tourner les aubes de turbine. Le moteur à combustion entraîne gaz de se développer rapidement en allumant elle. Une étincelle est nécessaire pour brûler le carburant, ce qui provoque des réactions chimiques qui réarrangent les atomes dans le combustible. Certains de ces liens sont rompus, libérant de l'énergie.
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Soit la source de combustible magnétiser le rotor. Le courant circule vers le noyau de fer. Le rotor est un fil d'enroulement enroulé autour d'un noyau de fer. Un champ magnétique est généré par le courant de champ qui entre dans le noyau de fer, avec le champ magnétique directement proportionnelle à l'énergie de champ. Les brosses et bagues collectrices fournissent l'énergie à la bobine. Comme le moteur tourne, une poulie d'alternateur entraîne le rotor. Un courant alternatif induites courant circule vers et depuis le rotor trouvé dans le champ magnétique. Le rotor est responsable du déplacement du champ magnétique dans le stator, ce qui provoque une différence de tension entre les enroulements du stator, ce qui produit un courant alternatif. Le rotor est aimanté par ce processus.