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Avantages de l'éthanol Gaz

L'éthanol, ou alcool de grain, est un liquide incolore, inflammable souvent mélangé à l'essence pour fabriquer du carburant automobile à combustion plus propre. Il est fabriqué par fermentation des sucres à partir de céréales comme le maïs et le sorgho. Aux États-Unis environ 20 pour cent de la récolte de maïs est utilisée pour produire de l'éthanol pour le carburant. Environ 80 pour cent de carburant de la voiture de la nation contient de l'éthanol. Pollution

mélanges de carburants moins d'éthanol-essence brûlent plus efficacement en raison de forte teneur en oxygène de l'éthanol. Qui réduit les émissions de gaz d'échappement qui contribuent à la pollution de l'air. Les agrocarburants diminuer la pollution au monoxyde de carbone de 10-30 pour cent par rapport à l'essence sans éthanol, selon l'Environmental Protection Agency américaine. En 2004, la consommation de carburant à l'éthanol a diminué de gaz à effet de serre d'environ 7 millions de tonnes, soit l'équivalent de la prise d'un million de consommation d'essence des voitures de la route.
Renouvelables

Lorsque Les gisements de pétrole dans le monde sont consommés, ils ne peuvent pas être remplacés. Les matériaux de base pour l'éthanol sont des cultures agricoles renouvelables et de matières végétales telles que la paille de blé, le panic raide et le gaspillage de l'arbre. Pour rendre plus tu seras plus.
La réduction des importations de pétrole

Chaque baril d'éthanol produit aux États-utilisé dans le carburant remplace 1,2 barils de pétrole importé. En 2009, plus de 250 millions de barils d'éthanol coulaient sur les bio-raffineries américaines.
Facile à utiliser

toutes les voitures vendues aux États-Unis peuvent brûler un combustible contenant E10, un mélange d'éthanol à 10 pour cent et 90 pour cent d'essence. Ils n'ont pas besoin de modification particulière, c'est pourquoi E10 est l'éthanol-carburant le plus largement utilisé. Véhicules flex fuel peuvent brûler E85, un carburant éthanol à 85 pour cent. E85 brûle plus propre, a de meilleures performances mais devient légèrement pire économie de carburant.