Inconvénients de la puissance de l'hydrogène

L'hydrogène peut alimenter des véhicules à moteur, soit par être brûlé dans un moteur à combustion interne, ou combiné avec l'oxygène dans une pile à combustible pour produire de l'électricité et de l'eau. De toute façon, la puissance de l'hydrogène ne produit pratiquement pas de pollution. Cependant, l'hydrogène a d'autres problèmes graves qui ont jusqu'ici empêché de se développer en une source d'énergie viable. Production

L'hydrogène est l'élément le plus abondant dans l'univers, mais il se trouve toujours en combinaison avec d'autres éléments, l'hydrogène pur n'est pas disponible

Produire de l'hydrogène pur nécessite de l'électricité. et cette électricité a tendance à provenir de sources d'énergie polluantes comme les combustibles fossiles, qui produisent effet de serre et d'autres polluants. En outre, le charbon et le gaz naturel sont des charges communes pour la production d'hydrogène, de nouveau, à effet de serre sont un sous-produit de ce processus
Transport et entreposage

hydrogène est difficile à. transport. Utiliser les camions diesel pour le transport de combustible à hydrogène est inefficace, et les avantages environnementaux de dépouilles hydrogène. Pipelines sont plus efficaces, mais l'hydrogène peuvent faire les métaux normalement utilisés pour les pipelines fragiles et peu fiables. construction de pipelines qui peuvent résister aux effets de l'hydrogène peut être prohibitif.

stockage d'hydrogène est difficile, aussi. Il doit être aussi dense que possible pour un stockage efficace, mais le gel ou la compression nécessite de l'énergie supplémentaire, et le produit qui en résulte nécessite encore des réservoirs de stockage importantes et coûteuses.
Coût

entre les coûts de production, les piles à combustible et les réseaux d'approvisionnement, la puissance de l'hydrogène a tendance à être très coûteux. En Septembre 2010, les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont encore trop coûteux à produire commercialement, et le ministère de l'Énergie estime qu'il en coûterait plus de 500 milliards de dollars simplement pour créer un réseau d'alimentation limitée pour les véhicules fonctionnant à l'hydrogène.

Infrastructure

Quand on envisager de passer à la puissance de l'hydrogène, il faut prendre en compte le coût et le temps requis pour remplacer ou moderniser l'infrastructure existante. Une économie de l'hydrogène, il faudrait stations pour les voitures et autres véhicules, et des réseaux de distribution pour le transport et le stockage de l'hydrogène alimentant. En outre, les constructeurs automobiles devront passer à des modèles basés sur l'hydrogène. Actuellement, il n'y a pas assez de demande ou de financement pour accomplir ces tâches, dont certaines pourraient prendre des années à se concrétiser, même si des fonds étaient disponibles.