Pour obtenir les meilleurs résultats du tambour avec l'huile et l'eau devrait être tranquille, et maintenu à plus de 60 ° C. Le comportement naturel de l'huile et de l'eau est de séparer, avec la hausse du pétrole vers le haut et le naufrage de l'eau vers le bas. Cependant, l'huile végétale épaissit à des températures plus basses et la séparation naturelle est inhibée par la suite. A 80 ° eau complète et la séparation de l'huile peuvent survenir en quelques heures, tandis que à 40 °, il peut prendre plusieurs semaines. Si le tambour est à la bonne température de l'huile peut déjà être séparé et vous pouvez passer à l'étape 3. Le mazout et l'huile de moteur n'ont pas épaissir le chemin de l'huile végétale et ne doivent séparer de l'eau, même à basses températures.
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Si la température est trop basse pour une séparation adéquate (ou vous n'avez pas l' luxe d'attendre), et le déplacement du canon n'est pas une option, vous devez soit transférer le mélange un seau à la fois à un récipient dans un endroit chaud ou chauffer le canon et /ou de son contenu. Thermoplongeurs commerciaux peuvent chauffer le mélange dans le tambour pour permettre une bonne séparation. N'essayez pas de fioul de chaleur ou de l'huile de moteur, car cela peut être dangereux.
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Pour enlever l'huile séparée, vous devrez aspiration par le haut dans un seau au niveau du sol . Beaucoup de magasins de bricolage vendent une petite pompe qui s'attache à une perceuse électrique et transfère liquides à travers deux tuyaux. Juste être sûr que vous arrêtez de pompage avant d'arriver au niveau de l'eau dans l'huile.
Si vous souhaitez supprimer l'eau du tambour, en laissant l'huile derrière, vous devrez utiliser une pompe et un tuyau atteindra le fond du tambour. Un siphon ne fonctionne que lors du déplacement de liquide à partir d'un niveau supérieur à un niveau inférieur. Surveillez attentivement le moment où l'eau a disparu et la pompe commence à rédiger huile.
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