Detroit Diesel Series 60 est un moteur six cylindres en ligne avec turbocompresseur refroidissement air-air et Detroit Deisel commandes électriques (DDEC). Il a un alésage et une course de 5,25 pouces par 6,62 pouces, un taux de compression de 16:1 et un déplacement de 858 pouces cubes. Il est environ 57 pouces de long, 36 pouces de large et 50 pouces de haut, avec un poids à sec de £ 2680.
Performance Specs
En 2001, la série est devenue disponible en 500, 550 et 575 versions de puissance. Les trois options ont atteint leur performance puissance maximale à 2.100 tours par minute (tpm), et tous les trois eu un couple maximum de 1.850 livres par pied à 1200 tours par minute.
Caractéristiques
La série 2001 60 présentait un arbre à cames en tête avec moins de pièces pour la pression maximale d'injection de carburant et d'une seule pièce culasse qui a fourni une rigidité structurelle optimale entre le bloc moteur et la culasse. La culasse a utilisé huit boulons par cylindre, créant £ 1,000,000 de charge de serrage pour prolonger la durée de vie du joint.
Le moteur utilisé un turbocompresseur à débit variable combiné avec un collecteur d'échappement impulsion calibrée pour améliorer l'accélération à basse et moyenne vitesses.
nouveaux freins pour la série 2001 60 prévus jusqu'à 410 chevaux de force de rupture.
optimisé ralenti lancé automatiquement et arrêté le moteur, lui permettant de maintenir la température de traverses pré-sélectionnés, batterie température de l'huile moteur et tension.
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