Explication d'une pompe d'injection Diesel

Breveté par Rudolf Diesel en 1892, le moteur diesel est un moteur à combustion interne qui utilise la pression pour enflammer le carburant plutôt que d'une étincelle comme un moteur à essence fait. Un moteur diesel utilise une pompe d'injection, dont il existe plusieurs types, pour fournir du carburant aux injecteurs. Fonction

pompes d'injection diesel réguler la quantité, la pression et le calendrier de carburant envoyée aux injecteurs qui pulvérisent le carburant dans les chambres de combustion du moteur. Certaines pompes d'injection sont contrôlés mécaniquement, d'autres s'appuient sur une unité de contrôle électronique qui régule la pompe en fonction des signaux reçus des capteurs dans le véhicule
Inline Pompes d'injection

. Aussi connu comme les pompes à secousse, pompes d'injection à roues alignées ont un plongeur pour chacun des cylindres du moteur. Lobes sur l'arbre à cames du moteur activer les pistons comme l'arbre à cames tourne.
À rampe commune d'injection Système

Dans un système d'injection à rampe commune, une pompe à carburant maintient un réservoir --- appelé un rail de carburant, un collecteur ou accumulateur --- rempli de carburant à haute pression. Le rail fournit ensuite ce combustible sous pression aux injecteurs.
Distributeur de pompe d'injection

Un distributeur ou rotatif, pompe d'injection a un seul piston (ou piston) que les forces le carburant à travers une soupape de distribution et dans un injecteur de carburant. Le Verteiler Bosch (ou VE) est un type courant de la pompe d'injection de distributeur.
Unit Injector Système

Dans un moteur diesel avec un système d'injection de l'unité, une petite injection pompe, actionnée par un lobe sur l'arbre à cames du moteur, est attaché à chaque injecteur. Ce système élimine le besoin d'une pompe d'injection haute pression unique.