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Conseils de silencieux en diesel

Un certain nombre de fréquences différentes rattraper votre note d'échappement, qui sont produites par le moteur, modifié par le système d'échappement et finalement contrôlé et tempéré par le pot d'échappement lui-même. Les moteurs diesel comptent sur l'allumage par compression, ce qui crée une abondance de deux ondes sonores de basse fréquence agréable et très cliquetis haute fréquence. Le truc pour faire un son diesel bien est d'éliminer les moteurs hochet tout en soulignant son grognement rauque. Utilisez plusieurs petits résonateurs

résonateurs sont pas d'abord silencieux tant qu'ils sont des chambres d'expansion utilisés pour éliminer une gamme étroite des ondes sonores. Une chambre d'expansion est une tache large dans le tuyau d'échappement qui capture et annule les ondes sonores d'une fréquence inférieure ou égale à sa longueur. Cet attribut rend la chambre d'expansion résonateur idéal pour éliminer hochet haute fréquence (qui présente des ondes sonores de très courtes) et la préservation de basse fréquence grondement, qui présente des ondes sonores de très longues. Utilisez deux à trois résonateurs chambre d'expansion mesurant environ 6 pouces de long avec une largeur de trois fois le diamètre du tube, et de les placer à environ 18 cm de distance aussi proche de catalyseur du camion que possible.
Utilisation Thick , Droit tubes

Le tuyau d'échappement lui-même peut agir comme un silencieux et résonateur si vous réglez correctement. Une section très long mais très rectiligne de tube permettra à la longue d'ondes sonores pour échapper sans annuler sur les coudes, et en utilisant des tubes de grand diamètre permettra à votre échappement pour émettre des ondes de basse fréquence plus puissante qu'elle ne le feraient autrement. Bien sûr, cela suppose que vous avez déjà utilisé une sorte de résonateur, parce que les grandes conduites seront également transmettre plus puissantes ondes à haute fréquence si vous ne l'avez pas déjà traité avec eux. Les gaz d'échappement de diesel parfait serait une section de tube 4-plus pouces fonctionnant directement à partir du moteur au pare-chocs arrière, mais ce ne sera pas possible, sauf si vous avez un camion avec suspension levée. Si vous êtes en panne d'espace, jetez un oeil à tube ovale d'acheter un couple de pouces tout en préservant le volume du tube intérieur. Utilisez le tube épais de calibre vous pouvez pour réduire drone échappement et permettre aux résonateurs de faire leur travail.
Utiliser un silencieux

Straight-Through Bien chambré silencieux /dérouté (aka résonateurs Helmholtz) font un excellent travail de capturer des ondes sonores à haute fréquence, ils sont seulement capables de le faire dans une fourchette très étroite de fréquences. C'est un problème parce que la plupart des fabricants de silencieux de performance accueillent leurs conceptions vers les moteurs à essence, qui émettent un très différente gamme de fréquences que les diesels do. En tant que tel, un silencieux dérouté qui sonne bien sur un moteur à essence particulière sera probablement ressembler à ordures complet sur un diesel de même cylindrée. Tant que vous avez utilisé un ou plusieurs résonateurs à contrôler ondes à haute fréquence en amont, un straight-through silencieux en fibre de verre emballé permettra de réduire suffisamment décibels à vous tenir droit tout en permettant à ces longues et agréables, ondes de basse fréquence pour échapper sans entrave. Si vous avez choisi de ne pas utiliser résonateurs, puis diviser votre tuyau de 4 pouces dans une paire de tubes de 2,5 pouces, juste après l'essieu arrière et utiliser deux silencieux chicane conçue pour les moteurs de plus petite cylindrée. Ces petits pots vont contrôler plus efficacement-bruit qu'un seul grand silencieux dérouté.