Il ya trois niveaux généraux de la réglementation définissant les limites sur les émissions des véhicules diesel et les camions légers. Tier 1 et Tier 2, de l'Environmental Protection Agency (EPA), diffèrent en fonction de la taille et du poids du véhicule. Niveau 1 couvre les voitures particulières et les camions légers qui pèsent moins de £ 5750. Niveau 2 couvre les véhicules pesant entre £ 5750 et £ 10,000. Normes californiennes sont également définies par le poids, mais avec des normes d'émissions plus élevées dans chaque catégorie de poids. La Californie a également des normes distinctes pour les véhicules certifiés véhicules à faibles émissions (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) et Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). Mercedes E320 diesel utilisant la Mercedes BlueTec répond aux normes LEV de la Californie, selon CNet. À l'heure actuelle, aucun des véhicules diesel SULEV ULEV ou sont disponibles aux États-Unis. Toutefois, selon KATC, Ford teste un ULEV diesel mise au point motorisé.
Camions lourds et autobus
camions lourds et les autobus sont définies par l'EPA comme véhicules de plus de 8.500 livres, soit plus de 14.000 livres en Californie. Parce qu'il peut y avoir croisement entre Tier 2 camions et poids lourds, il est important de vérifier la désignation officielle du véhicule. Véhicules de poids différents dans cette catégorie ont des limites d'émissions différentes. Camions et autobus lourds-légers sont définis comme entre 8500 et £ 19 500 par l'EPA. Californie définit comme camions et autobus entre 14.000 et £ 19,500. Camions et autobus lourds moyens sont définis à la fois par la Californie et l'EPA comme pesant entre £ 19,500 et £ 33,000. Camions et autobus lourds lourds sont définis comme pesant plus de 33.000 livres. Chaque classification et la juridiction a des lois et des règlements sur les émissions différentes.
Les moteurs de locomotive
normes pour les limites d'émission des moteurs des locomotives sont basés sur la date à laquelle le moteur est entré en service. Moteurs Tier 0 sont les moteurs qui sont entrés en service avant 2001. Moteurs Tier 1 sont les moteurs qui sont entrés en service entre 2002 et 2004. Moteurs Tier 2 sont des moteurs qui est entré en service après 2005. Certaines locomotives sont exemptés de limites d'émissions, y compris les moteurs réalisés avant 1973 et les moteurs historiques.
Marine Engines
réglementation des émissions provenant des moteurs marins est également défini sur un système à plusieurs niveaux . Les niveaux de Marine moteur sont définis par le déplacement et la puissance du moteur, et le type de conception des moteurs. Moteurs Tier 1 sont généralement moins 11.000 chevaux et ont des conceptions similaires à celles des moteurs diesel terrestres. Moteurs Tier 2 sont de puissance similaire à Tier 1, et basés sur la conception des moteurs des locomotives. Moteurs Tier 3 sont généralement entre 3.000 chevaux et 100.000 chevaux et sont spécialement conçus pour une utilisation marine. Les limites d'émission pour chaque type de moteur varie.
