Comment puis-je améliorer le kilométrage sur une camionnette Diesel?

Amélioration de kilométrage sur une camionnette diesel est une question d'améliorer l'efficacité du moteur. Si votre moteur diesel ne brûle pas aussi efficacement qu'il le pourrait ou si elle utilise l'énergie qu'elle reçoit de diesel brûlé pour des choses comme garder échappement froid ou expulsion, il ne dépense pas d'énergie sur le volant de votre camion. En achetant et en installant de nouveaux équipements, vous pouvez changer radicalement l'efficacité de votre camion et d'augmenter sa consommation de carburant. Instructions
1

Installer un tuyau d'échappement de qualité supérieure. En un mot, cela signifie un tuyau d'échappement plus gros. Si votre tuyau d'échappement est faible, le moteur dépense beaucoup d'énergie pour pousser l'air hors de lui. En changeant la taille de la conduite, vous pouvez rendre le moteur dépenser moins d'énergie à ce sujet et plus d'énergie vers alimenter votre camion.
2

Installez un filtre de qualité supérieure. Les moteurs diesel ont besoin d'air pour venir ainsi que d'avoir l'air de sortir. Si votre filtre ne laisse plus d'air plus rapide, le moteur ne sera pas nécessaire de dépenser autant d'énergie pour aspirer l'air dans, ce qui permettra d'augmenter votre efficacité, surtout si jumelé avec le tuyau d'échappement à partir de l'étape 1.
3

Installer un nouveau injecteur diesel. Cela permettra d'améliorer la vitesse à laquelle votre injecteur incendies diesel du réservoir de carburant du moteur. En pulvérisant de manière plus uniforme, le moteur diesel va brûler plus efficacement et pas besoin d'autant.
4

Installer un propane ou le système d'injection d'eau-méthanol. Le premier ajoute propane à votre diesel tandis que le second maintient votre moteur refroidir. Les deux sont idéales pour le couple augmente, ce qui permettra d'augmenter votre consommation de carburant lorsque vous êtes choses remorquage.
5

Installer une puce diesel high-tech. Ces puces utilisent des systèmes informatiques de surveiller les besoins et les conditions du moteur. Il libère alors autant diesel que les besoins du moteur, qui peut être plus ou moins que la quantité uniforme libéré sans puce.