Pièces qui font un rapide cyclomoteur

propriétaires vélomoteurs louent souvent des véhicules comme une méthode peu coûteuse et à faible tracas de transport. Typiquement, propulsé par un moteur à deux temps, ces cycles sont relativement faciles à corriger et mettre à jour, offrant une grande opportunité pour les mécaniciens inexpérimentés d'apprendre les tenants et les aboutissants de petits moteurs. Heureusement pour les bricoleurs, plusieurs parties peuvent être changés rapidement et facilement pour augmenter les performances. Cylindre

La partie qui fait le changement le plus drastique de la vitesse du cyclomoteur est le cylindre du moteur. Le cylindre du moteur est l'endroit où se produit la combustion, fournissant la puissance pour conduire le cyclomoteur avant. En échangeant le cylindre à une avec un alésage plus grand diamètre du cylindre, ou, plus le volume est fourni dans lequel la combustion peut se produire. Cette augmentation du volume augmente ainsi la puissance du moteur, ce qui permet le cyclomoteur pour accélérer rapidement et atteindre des vitesses plus élevées ..
carburateur

Le carburateur est l'endroit où les deux mélange de carburant et d'air. Ce mélange est ensuite dirigé vers le moteur, où il brûle à fournir de l'énergie. Mise à niveau du carburateur fournit un carburant plus puissant et un mélange d'air, soit par l'équilibre plus correctement, le mélange ou l'augmentation de l'écoulement du mélange dans le moteur. Ces résultats permettent au moteur de délivrer plus de puissance, traduisant à grande vitesse et d'accélération.
Tuyau d'échappement

Le tuyau d'échappement, communément appelé un silencieux, est où le bruit du moteur est réduite. Dans un moteur à deux temps, il peut également aider à fournir plus de puissance de comburant pour le moteur. En raison de la conception de nombreux moteurs à deux temps simples, le mélange d'air et de carburant pourrait fuir de la chambre de combustion et entrer prématurément le tuyau d'échappement. Tuyaux d'échappement à l'écoute peuvent être ajoutés afin que ce mélange gaspillage est refoulé dans le moteur, fournissant une puissance plus comburant pour le moteur et l'augmentation de la vitesse et de l'accélération.
Pignon

La roue dentée est l'engrenage qui relie la roue de propulsion à moteur par utilisation d'une chaîne. La taille de la roue dentée dicte la fois la vitesse du cyclomoteur accélère et sa vitesse maximale possible, dont deux sont inversement proportionnelles. L'augmentation du diamètre du pignon augmente l'accélération du cyclomoteur, tout en diminuant la vitesse de pointe. En revanche, la diminution du diamètre du pignon augmente la vitesse supérieure tout en réduisant l'accélération.