Comment faire pour installer une courroie d'entraînement sur un cyclomoteur CC 50

Installation d'une courroie d'entraînement sur un cyclomoteur 49/50 cc peut être un peu difficile au début. Mais avec les bons outils et un peu de pratique, il peut devenir un processus en cinq minutes. Vous devez changer la courroie d'entraînement au moins une fois tous les six mois pour une performance optimale de votre cyclomoteur. Vous devez également changer la courroie dès les premiers signes d'usure pour l'empêcher de claquer et d'éviter d'autres dommages possible. Choses que vous devez
disque de remplacement ceinture
clé Allen prises
Socket clé
1 pouce coin
Afficher plus Instructions
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Reportez-vous à le manuel du propriétaire de votre cyclomoteur pour déterminer quelle taille courroie d'entraînement dont vous aurez besoin.
2

Utilisez une clé à douille et une clé Allen pour retirer le carter situé sur le côté gauche de la mobylette à proximité le levier de coup de pouce.
3

Situer le montage du variateur à l'intérieur du carter sur le côté gauche près de la roue avant.
4

Tirez le variateur sur le cyclomoteur et d'insérer une cale de 1 pouce dans l'espace où se trouvait l'ancienne courroie. Ainsi, il sera plus facile d'obtenir la ceinture autour du variateur et en position.
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Situer l'embrayage sur le côté droit du variateur à proximité du pneu arrière. Accrochez la ceinture avec les dents vers le bas à l'intérieur de la boucle.
6

Pressez la cloche d'embrayage et tournez dans le sens horaire. Comme l'espace s'ouvre entre la cloche d'embrayage et l'arbre d'entraînement, tirez la bande vers le bas à la position la plus basse de sorte qu'il repose sur l'essieu moteur.
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boucle l'autre extrémité de la ceinture autour du variateur montage et tirez-le dans l'espace où la cale est. Retirez la cale.
8

démarrer le moteur pour permettre à l'embrayage pour revenir en place. Cela permettra également de réduire le mou de la courroie d'entraînement.
9

tourner la courroie d'entraînement pour s'assurer que les poulies tournent librement, puis remplacer le carter. Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés.