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2005 Honda Spécifications métropolitaines

La Honda Metropolitan scooter a fait ses débuts aux États-Unis en 2002. Connu comme le Jazz, Scoopy et Crea Scoopy dans d'autres pays, le Metropolitan est également proposé comme un cyclomoteur moins puissant appelé le Metropolitan II. La conception de ces scooters Vespa ressemble à un classique, et ils sont essentiellement deux tons. Moteur

En 2005, les sports Metropolitan un moteur à quatre temps de 49 cc avec un seul cylindre et un système de refroidissement liquide. Il utilise un allumage CDI, un à deux soupapes simple arbre à cames en tête, une transmission CVT et un coup-démarreur électrique. Son taux de compression est de 12:1, et il offre 4,9 chevaux. Le réservoir de carburant peut contenir 1,3 gallons.
Dimensions

avec poignées en caoutchouc, un corps en plastique et un châssis en aluminium, le Metropolitan de 2005 a un empattement de 46,9 pouces et une hauteur d'assise de 28 pouces. Il pèse £ 157.

Pneus, freins et suspension

En 2005, Metropolitan utilise la fourche bi-tube diagonal à l'avant, permettant de 1,9 pouces de voyage. À l'arrière, la suspension est simple choc, permettant de 2,6 pouces de voyage. Le Metropolitan prend 90/90-10 pneus. Il est équipé de freins à tambour à l'freins à tambour avant et avec CBS à l'arrière.
Caractéristiques

La Honda transmission V-Matic automatique permet le Metropolitan à accélérer jusqu'à 35 à 40 mph. Ce scooter a également un compartiment verrouillable sous le siège qui peut facilement contenir un casque, une béquille centrale pour empêcher le vol, un siège rembourré, instrumentation complète, un indicateur tournant de signal sonore, un frein de stationnement, une poignée arrière verrouillable, un support de sac de shopping, un kick de secours et d'une batterie sans entretien. Vous pouvez également opter pour l'achat d'un pare-brise, un coffre arrière ou un panier intérieur avant.