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CHAMP YAMAHA caractéristiques de scooter

Construit pour durer, le Yamaha Champ CL50, un scooter des années 1980, utilise une conception simple. Contrairement à de nombreux scooters modernes, qui ont des composants en plastique qui peuvent se briser facilement, la Yamaha Champ est une machine de métal. Le moteur dispose également d'une structure simple, et de nombreux propriétaires peuvent facilement maintenir et réparer. Bien que Yamaha a fabriqué le scooter il ya plusieurs décennies, il reste un premier choix parmi les amateurs de scooters à partir de 2010. Moteur

Le Champ est un moteur à deux temps, à injection d'huile. Il ne dispose pas d'un démarreur électrique comme beaucoup de Honda et Suzuki scooters. Il utilise un robinet automatique lorsque le pilote engage le coup de pouce. Le système est essentiellement un vide qui ouvre les conduites de carburant pour démarrer le vélo. Il peut prendre plusieurs coup commence avant les fonctions motrices parce que le carburant doit atteindre le carburateur. Le scooter n'a pas une amorce de pompage de carburant dans le carburateur avant de tenter un début.
Cosmétiques

Le Champ venus dans plusieurs combinaisons de couleurs sur actions, y compris rouge et blanc (le plus courant) et bleu-et-blanc. Le scooter a un phare à faisceau unique, les ailes avant et arrière et le pied de socle section repose. Il dispose d'un feu de freinage unique à l'arrière et une petite armoire pour stocker des engrenages. Il est juste assez grande pour un seul pilote;. Doubles équitation est instable et dangereux
conduite

Simple à conduire, le Champ a seulement deux vitesses et vitesse de pointe atteint rapidement. Il a une vitesse maximale entre 30 et 35 miles par heure. Le vélo se déplace automatiquement engrenages. Le coureur de contrôler la vitesse avec l'accélérateur situé sur la poignée droite. Le scooter a également leviers de frein sur le guidon, avec la combinaison habituelle du frein avant sur la gauche et le frein arrière sur la droite.