Un petit moteur 50cc alimenté la Yamaha Razz. Le moteur refroidi par air, à deux temps était capable de faire environ 30 mph, en faisant usage routier impraticable. Les alésage du moteur et d'AVC était de 40 mm par 39,2 mm, avec un taux de compression de 6,3 à 1. Le Razz a également comporté une injection, début automatique de l'huile électrique et starter automatique.
Transmission
La transmission sur le Razz est une seule vitesse. Cela a rendu la conduite du Razz facile et accessible au conducteur de changer de vitesse au début parce que n'était pas nécessaire. Toutefois, il a fait la mise à niveau du scooter plus difficile.
Poids & Kilométrage
Le Razz est un scooter léger avec un poids à sec de 115 kilos. Le poids léger a permis au Razz pour obtenir la consommation d'essence élevée. Yamaha a réclamé le Razz pourrait obtenir 100 mpg, mais le scooter est plus probable en moyenne autour de 80 mpg, selon le site Web du Guide Scooter. Le réservoir de carburant a une capacité de 1,2 gallons et a pris l'essence ordinaire.
Spécifications techniques
Le Razz avait à la fois un moteur électrique et d'un coup de pouce. La suspension avant a 1,6 pouces de voyage le long de la fourche télescopique. La suspension arrière a été un choc unique de 2,2 pouces de voyage. Les freins avant et arrière étaient tambour. Les pneus étaient de 2,50 10s.
Dimensions
Le scooter était de 60,6 pouces de long, 24,4 cm de large et 38,6 cm de haut. La hauteur du siège a été de 27,8 pouces et une garde au sol était de 4,3 pouces. Le Razz avait un empattement de 43,1 pouces.
Accessoires
Le Razz est un scooter de base avec seulement un miroir de gauche standard et pratiquement pas d'espace de stockage. Un miroir de droite, pare-brise, boîtier arrière et le panier arrière étaient disponibles pour le Razz comme éléments de rechange.
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