Les caractéristiques d'un Honda Metropolitan 2002

La Honda Metropolitan scooter a fait ses débuts aux États-Unis en 2002. Connu comme le Jazz au Canada, le Scoopy en Australie, et Crea Scoopy au Japon, le Metropolitan est également disponible comme un cyclomoteur moins puissant appelé le Metropolitan II, qui est légal pour les cavaliers sans permis de conduire pour se déplacer. Ce scooter a été conçu pour ressembler à la Vespa classique, c'est essentiellement deux tons. Depuis sa sortie, seules les couleurs de ce scooter ont changé. Moteur

La Honda Metropolitan 2002 porte un 49 cc, moteur à quatre temps avec un cylindre et un système de refroidissement liquide. Il utilise un allumage CDI, un à deux soupapes simple arbre à cames en tête, 15 mm carburateur CV avec un starter automatique et un kick électrique. Son taux de compression est de 12:1, et son alésage et la course sont de 1,5 et 1,7 pouces, respectivement. Il génère 4,9 chevaux, et son réservoir de carburant peut contenir 1,3 gallons.
Dimensions

Ce scooter possède un corps en plastique avec un cadre en aluminium et caoutchouc à la main poignées. Son empattement est de 46,9 pouces, et son siège se trouve à 28 centimètres du sol. Son poids à sec est £ 157

pneus, les freins et la suspension

Le Metropolitan 2002 prend 90/90-10 pneus. À l'avant, il est équipé de freins à tambour et de la fourche bi-tube diagonal permettant de 1,9 pouces de voyage. À l'arrière, il utilise freins à tambour avec CBS et la suspension de choc unique qui permet de 2.6 pouces de voyage.
Caractéristiques

de 2002 sportifs métropolitaines un bouton-poussoir Démarreur électrique , sièges bien rembourrés, un compartiment de rangement de 22 litres sous la selle, instrumentation complète, y compris un compteur de vitesse, compteur kilométrique, et une jauge de carburant, un casque et un support de sac de shopping, un kick de secours, et une batterie sans entretien.