liquide de refroidissement est une solution chimique qui empêche la surchauffe du moteur et évite d'endommager les pièces du moteur. Il circule à travers les passages du moteur, le refroidit puis passe dans le radiateur de chauffage, qui est semblable au radiateur. Ce processus transfère la chaleur du moteur, la protection de ses organes. Tuyaux en caoutchouc ou en plastique portent liquide de refroidissement et du radiateur de chauffage.
Radiateur de chauffage
le radiateur de chauffage est installé sous le tableau de bord avant.
Le noyau du dispositif de chauffage est situé à l'avant du véhicule, sous le tableau de bord. Le noyau de chauffage du liquide de refroidissement tire de la culasse et la renvoie à une pompe. Il agit comme un échangeur de chaleur, et a une entrée et une sortie pour permettre au réfrigérant de s'écouler dans, circuler et s'écouler. Le noyau contient des bobines qui circulent le liquide de refroidissement chauffé tandis qu'un ventilateur souffle de l'air sur les serpentins, ainsi chauffer. Ceci, à son tour, réchauffe l'intérieur du véhicule. Ce système fonctionne même lorsque le thermostat n'est pas mis en place.
Ventilateur, un éventail et HVAC Blower commutateur de commande
L'interrupteur de la soufflerie est situé dans le panneau de contrôle du climat.
Le moteur du ventilateur tourne un ventilateur qui souffle de l'air sur le radiateur de chauffage, et dirige la chaleur vers l'intérieur de la Windstar. Le conducteur peut tourner le ventilateur avec le commutateur CVC soufflante, qui se trouve dans le panneau de contrôle de la température dans la console avant. Ce commutateur est également utilisé pour régler et contrôler la température des réglages de température et la vitesse du ventilateur. Le ventilateur se déplace à moteur en dehors de l'air à travers le radiateur de chauffage, en poussant l'air chaud dans l'habitacle du véhicule.
Thermostat et thermostat Valve
Le thermostat surveille la température du moteur. Quand une certaine température est atteinte, une soupape s'ouvre, permettant à du liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Le thermostat de contrôle également la température du liquide de refroidissement. Sa valve s'ouvre et se ferme en réponse à un signal de l'ordinateur à partir du panneau de commande de climatisation. Le thermostat est situé entre le moteur et le radiateur. Il contrôle également le temps qu'il faut pour le moteur de se réchauffer.
Thermostat Valve
La vanne thermostatique reste fermé lorsque le véhicule est en train de chauffer, ce qui empêche de s'écouler du liquide de refroidissement du moteur à l' radiateur. Cela permet de réchauffer le liquide de refroidissement rapidement. Une fois la température adéquate est atteinte, cette soupape s'ouvre. Cela permet liquide de refroidissement de circuler rapidement dans le radiateur.
Liquide de refroidissement moteur Capteurs de température et de commande du chauffage Valve
capteurs de température situés dans les tuyaux de chauffage, de surveiller la température du liquide de refroidissement. La vanne de commande de chauffage commande l'écoulement de liquide de refroidissement chaud à travers le radiateur de chauffage, et régule la sortie du dispositif de chauffage. Il fonctionne en réponse à l'interrupteur de commande du conducteur.
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