Lorsque vous achetez un Vanagon, remplacer tous les tuyaux de carburant en caoutchouc. Les tuyaux utilisés dans les voitures allemandes ont tendance à devenir très fragile avec l'âge. Cela peut les amener à se brisent pendant le processus d'injection de carburant. Les flexibles de remplacement doivent être conçus pour l'injection de carburant.
Liquide de frein
Remplacer le liquide de frein sur votre Vanagon tous les deux ans. Vous pouvez dire si oui ou non votre liquide de frein doit être changée en vérifiant sa couleur. New fluide de frein est clair à couleur miel, tandis que le liquide de frein est mauvaise couleur rouille
refroidissement
Remplacer le liquide de refroidissement régulièrement;. L'Vanagon a une bloc moteur en aluminium, et c'est une bonne idée de changer le liquide de refroidissement sur une voiture avec bloc en aluminium, tous les deux ou trois ans, peu importe votre véhicule peut être utilisé. Bien que l'antigel et du liquide de refroidissement peut durer jusqu'à quatre ans, et pour autant que les 700 heures de fonctionnement, il est toujours préférable de le remplacer tous les deux ans. Utilisez uniquement du liquide de refroidissement sans phosphate dans votre Vanagon.
Odomètre journalier
Le compteur journalier sur votre Vanagon ne peut être réglé lorsque le véhicule n'est pas en mouvement. Si vous essayez de définir le pendant qu'il est en mouvement, vous allez casser votre odomètre. Les réparations peuvent être coûteuses.
Le Toit Pop-Top
Une des caractéristiques les plus remarquables d'un Vanagon est le toit pop-top Westfalia. Ce toit peut être prolongée jusqu'à l'extérieur du véhicule pour fournir une meilleure ventilation. Utilisez un grattoir à peinture mate et un nettoyant chimique pour nettoyer votre toit Westfalia. Suivez avec un vernis semi-abrasive et une cire d'étanchéité.
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