MPG sur Chevy 2002 S-10 Crew Cab 4X4

Certains véhicules atteignent la grandeur en se spécialisant dans un créneau spécifique , d'autres font l'histoire en faisant tout . Le S -10 a tour à tour fait les deux , ce qui prouve à la fois un appareil polyvalent, tout autour de mode de transport et assez impressionnant au sein des différentes niches dans sa ligne de mire. En 2002, le S-10 avait augmenté plusieurs centaines de livres et beaucoup de la taille par rapport à ses prédécesseurs , mais toujours offert l'économie de carburant utilisable dans sa classe. Economie

camions de base du carburant est venu avec un moteur quatre cylindres en ligne , mais à quatre roues étaient durs mais un trop lourd pour que - surtout lorsqu'il est combiné avec le Crew Cab . Ces camions ont obtenu les «trois- quart small-block » de 4,3 litres V-6 , ce qui fait 190 chevaux à 4400 tours par minute et 250 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. L'EPA camions transmission automatique à 14 ville et 18 mpg sur l'autoroute , et S10S manuel à 12 ville et 16 autoroute. S10S transmission automatique étaient morts sur pied d'égalité avec les camions manuel treansmission de Ford et Dodge , le manuel, V-6 équipé Ford Ranger et Dodge Dakota classée 14 ville et 18 mpg autoroute
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