Dana /Spicer s 'Model 60 est un axe qui a été utilisé comme matériel OEM pour les camions lourds fabriqués par Ford première et plus tard par ses rivaux, y compris Chevrolet. Parce équipement Dana /Spicer est utilisé à l'usine Chevy, le remplacement des composants usés avec Dana /Spicer pièces de rechange est le même que l'utilisation de matériel OEM badgés, parfois à une économie substantielle des coûts. Tous les D-60, y compris ceux utilisés par Chevy, ont un cast "60" dans le logement, et il ya plusieurs autres façons d'identifier le produit.
Principal casting
Vu de face, la pièce coulée est renforcée au droit - où elle diminue de taille pour atteindre le tube de l'essieu - par un certain nombre de nervures. Le numéro de série de l'essieu est un nombre soulevées dans ce réseau de veines à la position-o-clock 4; comme l'a noté, le D-60 a un casting "60" sur la surface
. Photos Badging
L'axe D-60 a plusieurs autres numéros d'identification exprimés ou gravé dans, ou fixé sur son logement et tube. Vu de face, lors de la 7-o-clock position de cadran sur le boîtier, une étiquette est attachée que les détails rapport de l'unité. Poinçonné sur le tube de l'essieu de long, à droite du boîtier, vu de l'avant, deux séries de chiffres: le plus proche du logement est la date de fabrication, le prochain est le projet de loi de Numéro d'article Plusieurs essieux Dana peuvent ressembler à première vue. Le D-60 et D-70 sont presque identiques, mais peuvent être distingués avec une inspection minutieuse et de mesure. Le D-60 est équipé d'9-3/4-inch diamètre de la couronne, tandis que le Dana 70 a un diamètre de couronne dentée plus grande à 10,54 pouces. En tout, mais les modèles les plus récents de la D-60 peuvent être distinguées de son petit cousin, le D-44, par une inspection visuelle:. Le D-60 est équipé de pivots, tandis que le D-44 a rotules
