Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> camions

Comment mesurer Classes de chariots élévateurs

Chariots viennent dans une variété de tailles, de configurations et les capacités de musculation. Leur utilisation principale consiste à soulever des charges lourdes ou encombrantes, puis transférer les charges aux stations ou les emplacements dans les entrepôts, magasins, hangars ou des chantiers de construction. Les deux chariots élévateurs les plus couramment utilisés sont soit des moteurs électriques pour une utilisation en intérieur ou moteurs à combustion interne qui peuvent fonctionner avec un carburant liquide. Les chariots élévateurs sont définis en fonction de la classe, qui répertorie les différentes configuration structurelle, la taille et les limites de charge. Copie de l'information affranchie de la plaque d'identification avec le stylo et le papier fournit la meilleure façon de catégoriser un chariot élévateur spécifique. Choses que vous devez
Crayon et papier
Afficher plus Instructions
1

Identifier le chariot élévateur je classe comme ayant un moteur électrique. Plusieurs modèles de chariots élévateurs de classe 1 ont des codes d'ascenseur, et vous pouvez visuellement déterminer le code de levage 1 en tant que coureur arrière stand-up. Code 4 aura trois roues fixes avec une configuration sit-down. Code 5 dispose de quatre roues coussins, un cadre contre-balancée (poids à l'arrière), et avoir un siège assis. Code 6 sera un type, cavalier de siège complet contre-balance avec pneumatique ou bandages. Notez les informations de la plaque d'identification.
2

Identifier le chariot élévateur de classe II comme ayant un moteur électrique, et ayant une configuration de châssis étroit pour l'accès de l'allée. Soulevez le code 1 a un cadre high-lift straddle soutien, quatre roues et une configuration sit-down. Code 2 dispose d'une plate-forme de préparateur de commandes. Code 3 a une portée de type stabilisateurs, tandis que les autres configurations comprennent plate-forme côté-chargeur, la charge latérale, à grande levée, de type tourelle et des palettes de relevage inférieur et des conceptions de plate-forme. Tous les chariots élévateurs de classe II ont pneumatiques ou des roues pleines.
3

Identifier les chariots élévateurs de classe III par leur moteur électrique et la conception de camions principalement la main. Ils peuvent avoir jusqu'à six roues pleines, quatre roues ou trois roues pivotantes. Ils ont des poignées de traction, équipés de vitesse et la levée des contrôles. Ils sont utilisés dans des espaces restreints, où ils peuvent pivoter et tourner dans un rayon serré. Chariots élévateurs de classe III sont principalement de plain-pied le long de modèles, à l'exception de la combinaison pilote-walkie. Ils ont jusqu'à 8 types de codes d'ascenseur, qui se distinguent par leur palette et conceptions de plates-formes.
4

identifier la classe IV chariot élévateur par son moteur à combustion interne. Le moteur peut venir dans différents carburants, comme l'essence, le carburant diesel ou au propane. Chariots élévateurs de classe IV sont parmi les plus courantes et les chariots élévateurs utilisés régulièrement dans l'industrie. Ils ont la pleine capacité-ride, équipé de bandages solides et fourches à palettes qui peuvent s'étendre jusqu'à 20 pieds de haut. Chariots élévateurs de classe IV ont contrepoids lourds incorporés dans l'arrière du châssis, en dessous et derrière le moteur.
5

Identifier le chariot élévateur de classe V par son moteur à combustion interne. Options de carburant comprennent diesel, de l'essence et du propane. La classe V ressemble à la classe IV en palette et conception de plate-forme, ayant de grandes fourches à palettes. Il a la capacité d'équitation complet, mais est équipé de pneumatiques, ce qui facilite en roulant sur un terrain semi-rough. Le grand contrepoids se trouve derrière et sous le moteur monté à l'arrière.
6

identifier la classe VII chariot élévateur par son moteur plus puissant à combustion interne, généralement alimenté par de l'essence ou du carburant deisel. Le VII Élévateur classe a un très grand cadre avec suspension ajoutée, et un lourd, montage arrière contrepoids. Il est utilisé à l'extérieur sur un terrain inégal, ou terres naturelles intactes. Les pneus sont généralement pnuematic et surdimensionné, avec la paire avant parfois beaucoup plus importante que les arrières. Ils ont plein d'équitation capacité, souvent équipées de cabines fermées ou des cabines de décalage. Le mât vertical, boom à chargement frontal et camion-remorque conceptions sont les plus communs.