Visiter le sauvetage de l'automobile ou de la destruction mètres et trouver un levier sélecteur au plancher à trois vitesses d'une Ford, années modèles 1966 à 1990. Sélectionnez l'une dans le meilleur état possible, et avec un bouton de verrouillage de marche arrière de travail
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Garez votre Ford dans la zone de travail.. Mettez la transmission au point mort et le frein de stationnement.
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retirer les tapis ou tapis de sol dans la cabine pour exposer le sommet de la bosse de transmission. Appuyez sur le bouchon de métal oblongue sur le sommet de la bosse à l'aide d'un burin et d'un marteau. Mettez la moquette ou tapis de sol en place et couper l'ouverture pour le levier de vitesses à trois rapports à l'aide d'un couteau.
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Rouleau une prise de parole dans le cadre du côté du conducteur de votre Ford, près de la roue avant bien. Jack le véhicule et placé à une courte cric sous l'élément de châssis externe. Rouler la prise de parole de la route. Passer cette étape si vous avez un 4-en-4 avec un jeu suffisant pour travailler sous le véhicule.
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Tout en travaillant sous le véhicule, enlever la tige déplacement colonne passage de l'extrémité inférieure de la déplacer le bras sur le côté de la transmission. Typiquement, la tige se connecte avec un plot de métal et est maintenu en place par une goupille fendue. Appuyez sur la goupille avec un marteau ou le retirer avec une pince. Enregistrez le goujon, les petites rondelles et goupille de sécurité.
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Débranchez l'extrémité opposée de la tige de déplacement, où la colonne transitions de liaison à travers la partie inférieure du compartiment moteur, près du pare-feu. Retirer la goupille fendue, rondelles et le goujon à cet égard. Jeter la tige déplacement.
Maj Kit
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Retirer les boulons de la machine qui détiennent l'anneau de métal oblongue à la base de la console de quart-de-chaussée à trois vitesses. Selon la manette, vous enlevez les boulons avec une clé ou d'un tournevis. Réglez les vis de côté.
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centre de l'anneau oblong au sommet de la bosse de transmission et de marquer la bosse au niveau des trous de boulon dans le ring. Chuck le foret de taille appropriée dans votre perceuse électrique ou une perceuse sans fil et percer les trous à travers la bosse de transmission.
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Insérer la tige de commande sur le levier de vitesses à trois rapports à travers l'ouverture dans la bosse et ensemble le levier de vitesses en place. Recueillir les boulons de la machine, le goujon sauvé, rondelles et goupille de sécurité et passer à la partie inférieure du véhicule.
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Positionner la bague oblong à la face inférieure de la bosse de transmission. Aligner les trous et visser les boulons enregistrées à travers l'anneau et à la base de la console. Serrer les boulons juste assez pour maintenir le levier de vitesses à trois vitesses en place, ce qui permet un certain mouvement d'aligner les liens.
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Aligner le trou à l'extrémité de la tige de sélecteur à trois vitesses avec le trou l'extrémité inférieure du bras de décalage relative à la transmission. Raccorder le bras au bras en utilisant le goujon sauvé, rondelles et goupille de sécurité. Serrer les vis à la partie inférieure de l'anneau de métal oblongue.
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