appuyant à fond sur la pédale d'embrayage actionne automatiquement le frein d'embrayage et l'oblige contre l'arbre d'entrée, ralentir ou arrêter le mouvement de l'arbre d'entrée entièrement. Cela permet aux engrenages de transmission de synchroniser et de maillage en douceur sans se heurter lors du passage à la vitesse d'un arrêt.
Quand utiliser le frein d'embrayage
Le conducteur ne déprime complètement l'embrayage pédale pour actionner le frein d'embrayage lorsque le camion est à l'arrêt, ce qui lui permet de passer en première vitesse ou la marche arrière plus facilement. Lorsque le véhicule est en mouvement, le conducteur n'a qu'à appuyer sur la pédale d'embrayage environ 70 pour cent, ce qui est suffisant pour changer de vitesse. Si les contacts de frein d'embrayage de l'arbre d'entrée pour ralentir sa rotation alors que le camion est en mouvement, d'endommager les pattes de frein d'embrayage, pièces arbre, transmission et du train entrées peuvent en résulter.
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freins d'embrayage sont disponibles en plusieurs configurations et épaisseurs pour différentes applications. Camions lourds peuvent nécessiter limiteur de couple freins d'embrayage qui gèrent plus de force. Selon AMSAutomotive.com, un deux-pièces de frein embrayage articulé peut être installé sans enlever la transmission.
