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2000 Ford LCF tombereau Spécifications

La série Ford LCF a été conçu pour les espaces étroits où les taxis traditionnels ne peuvent pas s'adapter. Les camions ont été utilisés pour la livraison générale, l'utilité, la construction et l'aménagement paysager, et ont été très souvent loués ou loués. La série Ford LCF a été abandonnée en 2009. Caractéristiques standard
équipement standard comprend

stéréo AM /FM avec horloge, système de freinage hydraulique de scission (disque à l'avant et à l'arrière avec trois canaux ABS), fixe et contrôle d'essuie-glace intermittent avec distribution de fluide rondelle humide bras, commande de changement de vitesses au plancher avec le bouton remorquage /transport activation, direction assistée, et la colonne de direction inclinable /télescopique.
fonctions facultatives

options pour le Ford LCF inclus climatisation , grille chromée, jantes en aluminium poli de 19,5 pouces, l'alarme de secours électrique, une disposition prise de force (PTO) et d'un (monté du côté gauche) simple ou double réservoirs de 35 gallons montés sur les deux côtés du véhicule.

moteur

La Ford LCF camion-benne 2000 est propulsé par un 4.5L Power Stroke ® V6 avec TorqShift ™ transmission automatique à cinq vitesses avec surmultipliée. Le moteur produit 200 chevaux à 2650 tours par minute et 440 livres-pied de couple à 1850 tours par minute.
Châssis et la suspension

Les camions Ford LCF séries et des camions-bennes ont été construits l'aide standard de l'industrie américaine largeur de cadre de 34 pouces en option et essieu-cadre (AF) dimensions. La hauteur du cadre (sans charge) est de 28,3 pouces (avant) et 30,0 pouces (arrière). La suspension avant: 6000 lb. ressorts avant (L45), 7000-LB. ressorts avant (L55); la suspension arrière: 11,000 lb. ressorts arrière (L45), 13,500-lb. ressorts arrière (L55).