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Comment Hook Up Tracteur Doubles

Un "double" est un ensemble tracteur-remorque populaire composé d'un tracteur de tracteur /semi-remorque et une autre remorque. Les premier et deuxième remorques sont couplés avec un convertisseur ou Dolly - une cinquième roue sur un essieu. Couplage ou accrochage, n'est pas une procédure difficile, mais pour des raisons de sécurité vous devez le faire correctement. Sauf pour l'utilisation du chariot, attelage double est essentiellement le même que le couplage d'un tracteur et d'une semi-remorque. Instructions
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Inspectez soigneusement le chariot pour les pièces endommagées ou manquantes et graisse dolly cinquième roue. Ouvrez le robinet de purge du réservoir d'air - ou appuyer sur la valve d'évacuation d'air. Avec une aide, mettre le chariot en face de la deuxième remorque, 2 - ou utilisez la combinaison tracteur /semi-remorque à ramasser, lecteur et positionner le chariot près de l'avant de la remorque 2. Placez le chariot de sorte que son cinquième roue touche la partie avant de la remorque 2 et son cinquième mâchoires de roues sont en ligne avec Trailer 2 du roi de la broche.
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Retour de l'ensemble tracteur-remorque en position devant le chariot . Verrouillez le tracteur uniquement frein si vous en avez un, mettez la valve d'alimentation en air de la remorque en position d'urgence et de sortir de la cabine. Soulevez la languette du chariot à la main. Accrocher le crochet d'oeil chariot sur le crochet d'attelage de remorque 1, la remorque accrochée au tracteur. Fermez le loquet de sécurité du crochet d'attelage et accrocher la chaîne de sécurité du chariot sur Trailer 1 du joint torique. Rentrer le train d'atterrissage dolly et raccorder les conduites d'air chariot et le cordon électrique à l'arrière de la remorque 1. Fermez le robinet de purge fuite de la valve de la poupée et remorques de vannes d'arrêt de 2. Le chariot mâchoires sellette devraient être ouverts.
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Assurez-vous que la hauteur de la remorque 2 est légèrement plus faible que la cinquième roue chariot. Si Trailer 2 est équipé de freins à ressort, les freins de stationnement seront "On". Retour au tracteur et sauvegarder le chariot sous Trailer 2. Si Trailer 2 n'a pas de freins à ressort, brancher les conduites d'air et le câble électrique du chariot à la remorque 2. Ouvrir le robinets d'arrêt à l'arrière de la remorque 1.
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Assurez-vous que rien ni personne ne se trouve derrière Trailer 2 ou entre ou dans l'une des unités. Relâchez le tracteur uniquement frein et lentement le chariot sous Trailer 2 jusqu'à ce que vous entendez et sentez la cinquième mâchoires de blocage des roues autour du pivot d'attelage. Utilisez le train d'atterrissage manivelle pour soulever le train d'atterrissage Trailer 2 légèrement. Retour au tracteur, le décalage en bas et essayer doucement pour déplacer le tracteur.
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Sortez de la cabine et vérifier visuellement qu'il n'y a pas d'espace entre la plaque d'attelage supérieure de la remorque et la cinquième roue. Fixez le cinquième levier de blocage de la roue. Montez le train d'atterrissage de la remorque et fixer la poignée du train d'atterrissage.