supprimer le lien avec le leviers de commande du régulateur et fixées sur le côté. Passez à enlever les vis qui maintiennent le couvercle du gouverneur sur le boîtier du régulateur. Retirez le couvercle du gouverneur et le joint.
2
Retirer les deux boulons qui maintiennent le boîtier de ressort du régulateur sur le boîtier du régulateur. Retirez le boîtier de ressort et mettre sur le côté.
3
Desserrer les colliers de serrage qui sont sur les tuyaux et poussez les tuyaux de retour sur les barres de combustible. Essuyez tout résidu de carburant excédent avec un chiffon d'atelier.
4
Retirez chaque couvercle de soupape du moteur. Utilisez une serviette en boutique pour essuyer l'huile du fond du couvercle de valve.
5
déconnecter les barres de combustible plus faibles de chaque levier de commande d'injecteur. Dévissez les broches de raccordement des barres de combustible pour le levier de contrôle de liaison procèdent ensuite à retirer les barres de combustible supérieurs.
6
Retirer la plaque d'arbre de ventilateur de la soufflerie. Après que la plaque est retirée retirer le jonc et retirer l'arbre du ventilateur de la soufflerie.
7
Retirer le support d'entraînement du ventilateur en dévissant les deux vis qui le maintiennent sur. Tirez le lecteur libre de la fourche de gouverneur en tournant légèrement l'ensemble d'entraînement. Placez l'assemblage d'entraînement sur le côté.
8
presse sur les goupilles qui maintiennent le ventilateur à la plaque arrière du bloc moteur. Retirer les quatre boulons qui relient la soufflerie à la partie supérieure du bloc moteur. Soulevez le ventilateur et l'assemblage gouverneur du moteur. Réglez le ventilateur vers le bas sur une surface plane et propre. Couvrir le ventilateur avec une feuille de plastique ou des chiffons pour empêcher les débris de pénétrer dans la zone du rotor.
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