Les spécifications sur un 1984 Ford F-150

de 1984 Ford F-150 est un pick-up pleine grandeur de Ford Motor Company et une partie de la ligne de camion Ford F-Series septième génération. Avant l'année modèle 1984, le constructeur automobile a offert le F-100 comme modèle de base gros camion. Le F-100 a été abandonnée pour cette année de modèle, ce qui rend le F-150, le nouveau modèle standard. En 1984, les options de moteur ont changé, mais le camion conservé son utilité première coiffage. Moteurs

Pour 1984, Ford a offert une grande variété de moteurs, un six cylindres en ligne et plusieurs V8. Les six cylindres 4,9 litres déplacées et fait 115 chevaux. Deux moteurs V8 Windsor déplacées 5.0 et 5.8 litres, faisant 130 et 150 chevaux, respectivement. Un V8 diesel a été offert, déplaçant 6,9 litres et 170 chevaux faire. Un énorme moteur à essence V8 de 7,5 litres est le topper de la gamme, faisant 245 chevaux.
Roues et châssis

Le modèle standard F-150 était un moteur avant, camion à roues motrices arrière, mais à quatre roues motrices était une option. Le camion utilisé essieux en direct à la fois avant et arrière pour les modèles standard de propulsion arrière, tandis que les acheteurs qui ont choisi quatre roues motrices ont reçu une suspension avant indépendante avec un essieu rigide à l'arrière. Ford mise à disposition d'une transmission automatique ainsi que trois, quatre et boîtes de vitesses manuelles à cinq vitesses.

Interiors et Bed Sizes

Le F-150 était disponible avec un, Super Cab standard ou Crew Cab. La cabine standard a une banquette unique, avec des sièges pour plus des deux modèles à plus grande cabined. La cabine de l'équipage était significativement plus longue avec quatre portes réels. Les lits peuvent être commandés soit dans le Styleside ou configurations Flareside. Le Styleside avait côtés à plat avec les roues de la roue faisant saillie dans le lit. Pour les ailes saillantes, les roues sortaient vers l'extérieur du lit, en gardant l'espace de lit plat et plus large au détriment d'une voie plus large. Soit à court ou à long lits ont été également proposés.
Niveaux versions et les options

Les quatre niveaux de finition inclus la base F-150, le XL, XLT et XLT Lariat. Le Lariat était le plus cher et avait un degré d'ajustement et la finition beaucoup plus élevé que le modèle de base peu coûteux. Sur le Super Cab, glaces de custode avaient la possibilité d'ouvrir une ventilation supplémentaire. A l'intérieur du camion présentait significativement plus d'espace que le modèle de génération précédente.