Le coupleur de la pompe à carburant est une roue dentée qui s'accouple de la pompe d' huile sur le train d'engrenages de la pompe permettant de créer un vide . Le vide est utilisé pour aspirer le carburant du réservoir de carburant. Si le coupleur est endommagé ou cassé , le système de carburant ne sera pas maintenir l'aspiration propre à tirer le carburant du réservoir .
Électromagnétiques
pompes de relevage Cummins avoir solénoïdes électroniques sur l'arrière de la pompe . Une charge électrique est envoyé à l'électro-aimant pour libérer un actionneur dire quand pour ouvrir et fermer . Un solénoïde court provoquera dysfonctionnement de la pompe .
Seal
Certaines pompes de relevage Cummins sont arbre d'entraînement . Lorsque le joint d'huile dans la pompe commence à fuir , la pompe ne fonctionne pas au réglage correct. Fuite aux joints peuvent être causées par ultra- faible en soufre du carburant ou des additifs pour carburants inappropriés non recommandés par Cummins.
