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1979 Ford F-100 Custom 1/2 tonne ramassage LWB Spécifications

Le 1979 Ford F-100 personnalisé LWB (empattement long) camionnette faisait partie de la sixième génération 1973-1979 famille de véhicules Ford F-Series. Ford a introduit le modèle F-150 en 1975 pour répondre aux normes fédérales d'émissions plus sévères et pour traiter une charge utile plus lourde. Le F-100 est resté en production jusqu'en 1983 quand Ford a finalement remplacé avec le F-150. Le long empattement F-100 est disponible dans les cabines classique, allongée et à quatre portes équipage. Puissance

1979 F-100 personnalisé LWB était le modèle F-Series camion Ford de base. Son moteur standard était de 300 pouces cubes en ligne six cylindres. Il a comporté un seul carburateur de canon avec un alésage de 4 pouces et une course 3,98 pouces. Avec un taux de compression 8-1, elle a généré 120 chevaux et 223 livres-pied de couple. Le couple permet au camion d'accélérer rapidement et transporter des charges lourdes. Trois V-8 sont disponibles en option. Le 302 pouces cubes V-8 a eu un trou de 4 pouces et d'AVC de 3 pouces avec un ratio de 9,5 à 1 de compression et de glucides à deux corps. Il a généré 134 chevaux avec des capacités de couple atteignant 295 livres-pied. Le Windsor 351 V-8 avaient un ratio de compression 9-1, alésage de 4 pouces et d'AVC de 3,5 pouces de développer 156 chevaux. A moins courante V-8 disponible pour le F-100 est un 400 pouces cubes V-8 basé sur 351 Cleveland de Ford V-8. Il maniait 136 chevaux 310 livres-pied de couple. Trois et transmissions manuelle à quatre vitesses et une automatique à quatre vitesses jumelé les moteurs de la F-100.
Taille

Le F-100 personnalisé LWB cabine régulière et prolongée versions de cabine assis sur un empattement de 133 pouces. En revanche, l'empattement standard pour le F-100 était de 117 pouces. La version Cab superbe, qui a comporté quatre portes et accueillir jusqu'à six adultes, pourrait monté sur un empattement de 139 pouces. Une version à empattement de 155 pouces est disponible dans tous les États-Unis, sauf en Californie. La version à empattement long a un poids nominal brut de jusqu'à £ 5600. selon le groupe d'options et F-100 modèle.
fonctionnalités standard de

équipement standard sur les années 1970 F-100 étaient panneaux de vinyle avec inserts en tissu sur le portes intérieures, noir garniture moulée dans la cabine, les boutons de verrouillage de porte chromées simulées, tête d'affiche rembourré, insonorisation rembourré pour réduire le bruit de la route et une banquette en vinyle de couleur assortie.
options

Groupes d'options

étaient nombreuses. Options incluses climatisation, phares antibrouillard, Régulateur de vitesse, Chauffe-bloc moteur pour les propriétaires dans les climats froids, paquet de refroidissement du moteur lourd pour les propriétaires dans les zones à haute température, volant cuir simulé roues, volant sport, jantes en aluminium à cinq sous de faux, teintés verre et avertisseurs électriques doubles. choix de la boîte de fret ont été les Fleetside standard ou plat-panneaux, ou la Flareside, qui avait les roues arrière placés en dehors de la zone de cargaison avec saillie passages de roues. Une version à quatre roues motrices est également disponible.