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Options sur en 1955 la collection First Chevrolet Pickup

1955 est la dernière année du "Advance Design" la génération de Chevrolet de camions (qui avait commencé en 1947) et aussi le début de la nouvelle «Force opérationnelle" camions. La nouvelle génération a débuté à la mi-année. Au début '55 modèles de Advance Design persuasion relèvent de la première catégorie de la série, tandis que les '55s nouveaux relèvent deuxième série. Camions premiers de la série étaient en grande partie inchangé par rapport aux 1 954 équivalents, de continuer à venir en demi-tonne, trois quarts de tonne et les capacités d'une tonne. les types de carrosserie et les dimensions

La série 1/2-ton 3100 est venu comme un châssis et la cabine, pick-up, fourgon, Suburban et auvent camion, qui était comme une camionnette, mais avec les côtés ouverts à l'arrière. La version courte lit avait un empattement de 116 pouces, le long lit avait 125.25 pouces entre les roues. Suburban et de fourgonnettes sont venus seulement avec empattement court et un camion de jeu seulement avec l'empattement long. La série 3600 de trois quarts de tonne était disponible en châssis et la cabine, pick-up et jeu camion à l'empattement long. La série d'une tonne 3800 est venu avec un empattement de 137 pouces, comme châssis et la cabine, jeu, plate-forme, le panneau et verrière.
Powertrain options

seul moteur offert dans le '55 première série a été un 235 pouces cubes (3,9 litres) en ligne six cylindres, bon pour 123 chevaux et 207 livres-pied de couple. Il a présenté un bloc en fonte, poussoirs de soupapes hydrauliques et un carburateur d'un baril. A synchronisée manuelle à trois vitesses, avec levier de vitesses au plancher, a été la transmission standard, tandis qu'une manuelle à quatre vitesses et une automatique étaient facultatives.

Autres caractéristiques et options

L'essieu arrière est semi-flottante pour les camions une demi-tonne, entièrement flottant pour les autres. Peinture bi-ton était facultative, tout comme les pare-chocs arrière. Un ensemble d'options de cabine de luxe inclus un intérieur, garniture deux tons en acier inoxydable autour des fenêtres du pare-brise et sur le côté, un klaxon deux tons, cabine coin arrière fenêtres et d'autres améliorations de finition. Un ratio 5,14 à 1 essieu était facultative pour les camions trois quarts de tonne. Une autre option est un système de ventilation du carter, notamment une huile filtre à air de bain d'une seule pinte. Un embrayage robuste, filtre à essence, radiateur débordement condenseur, chauffage /dégivrage (ou l'autre type d'air frais ou recyclage), les signaux directionnels et de verrouillage bouchon du réservoir de gaz ont été parmi d'autres options. Options de proximité inclus un cigare /allume-cigare, lampe de boîte à gants, lampes spot, housses de sièges, accoudoirs de portes, tapis de sol, à l'extérieur rétroviseurs, essuie-glace de pare-brise à commande au pied, à la radio avec antenne, en dehors de pare-soleil et même une AC /DC rasoir électrique.