Comment vérifier votre pompe de carburant 2008 F-350

La pompe à carburant pour votre 2008 F-350 pousse carburant à travers les différentes lignes du moteur de sorte que le système de combustion peut fonctionner correctement. Il est relié directement à un capteur de niveau de carburant dans le réservoir de carburant lui-même, ce que veut accéder à la pompe est délicat. Le réservoir de carburant pour F-350 modèles est près de l'essieu arrière, et y accéder nécessite un ensemble complet d'outils de garage ainsi que la connaissance des pratiques de travail de mécanicien d'automobiles. Contrôle de la pompe à carburant physique est une tâche plus réservé à ceux qui ont une connaissance pratique des camions. Choses que vous devez
testeur électrique
Show More Instructions
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Ouvrez le bouchon d'essence pour votre 2008 F-350 et d'avoir quelqu'un assis dans le siège du conducteur qui peut se transformer le contact sur la position "On". Placez votre oreille près du carburant et bien écouter pour un ronronnement doux, qui indique si oui ou non la pompe à carburant pousse carburant à travers les lignes. Si quelque chose dans la pompe ne fonctionne pas correctement, vous n'entendrez pas la pompe faire le moindre bruit.
2

Vérifiez si le fusible de la pompe à carburant est injecté. Repérez le panneau de fusibles en dessous du côté du conducteur de la planche de bord et ouvrez-le. Recherchez le fusible étiqueté «pompe à carburant." Retirez-le et regardez si le fusible est noircie ou si le filament à l'intérieur elle est cassée. Si ce n'est pas, remplacez-le et vérifiez à nouveau la pompe. Si c'est le cas, mettre un nouveau fusible et essayer la pompe.
3

Inspectez les conduites de carburant sous le véhicule, ainsi que dans le moteur lui-même. Vérifiez tous les tuyaux et les connecteurs correspondants pour s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites, des trous ou des connexions desserrées. Remplacez tout corrodé, de fuite ou tuyaux brisés. S'assurer qu'aucun sections sont pliées, ce qui pourrait empêcher le carburant de s'écouler dans les coins qui sont serties.
4

Vérifiez le relais de pompe à carburant dans la boîte à fusibles pour voir si le moteur tourne à la pompe dans le premier lieu. Coupez le contact de retour, mais ne pas démarrer le camion. Utiliser un testeur électrique sur le connecteur de relais. Si la tension est à venir dans le relais, le problème réside dans la pompe physique, ce qui signifie que le réservoir d'essence du véhicule doit être retiré pour accéder à la pompe.