Aux États-Unis, la plupart des semitrucks, aussi connu comme "semitractors» ou «semi-remorques», sont composés de trois axes: un essieu avant ou «diriger», qui a deux roues et deux à l'arrière ou sur les essieux "d'entraînement" de chaque côté, qui ont une paire de roues doubles. Ainsi, la plupart des semitrucks ont 10 roues. Toutefois, dans certains cas, les doubles roues sont remplacées par celles plus larges appelés «super singles" pour réduire le poids du camion et de la remorque. Dans ce cas, la demi aurait seulement six roues.
Types de roues
Trois principaux types de roues de semitruck sont disponibles. Le premier est appelé une roue "spoke" ou "ouvert", qui est une roue en deux parties qui relie la roue et l'axe des colliers de roue. Le deuxième type est appelé un "disque", "Budd» ou «stud pilotés" roue, qui se réfère à une roue en aluminium ou en acier à haute résistance qui peuvent être fixées ensemble à l'aide de six, huit ou 10 goujons de roue. Le dernier type est appelé un "UniMount» ou «hub-piloté" roue car elle se concentre sur le moyeu de la remorque sur le trou du milieu de la roue.
Informations complémentaires
Roues
sont fixés sur la remorque par deux méthodes connues comme «siège de bille" et "écrous de la bride." Ces méthodes ne peuvent pas être mélangés et doivent être correctement remplies avant que les pneus peuvent être mis sur les roues.
