Un moyen peu coûteux pour charger votre moto dans le lit de la remorque d'un camion de ramassage est d'ouvrir le hayon et abaissez délicatement le vélo avec l'aide d'amis. Une personne peut aussi charger et décharger la moto lorsque le plateau de chargement est de niveau avec une autre surface, comme une petite colline. Cyclistes célibataires à la recherche pour plus de commodité équiper leur lit de fret avec des rampes de chargement, qui a coûté plus que la largeur augmente. Rampes étroites sont à peine assez large pour s'adapter aux pneus de moto, et l'attention doit être accordée à garder les pneus droite lors du chargement. Larges bretelles occupent plus d'espace, mais permettent de faciliter le chargement.
Positionnement et sangles d'arrimage
Une fois le vélo est chargé sur le pick-up, la roue avant doit être tenu en place par des cales ou entre matériel lourd comme des briques ou des poids. La roue avant doit être maintenu droit pour empêcher tout mouvement excessif conduisant à un relâchement de l'arrimage. Sangles utilisées pour maintenir le vélo en place doivent être cotés à détenir au moins 50 pour cent de plus que le poids de la moto pour éviter l'échec de la sangle. Idéalement, sangles souples doivent être utilisés avec des boucles réglables sur chaque extrémité pour éviter d'endommager le guidon. Ridemyown.com recommande arrimages assez serré pour limiter le mouvement de la fourche à la moitié de leur capacité et de ne pas serrer complètement arrimages en raison de bosses de la route.
Ancres
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nouvelles camionnettes équiper leurs lits de fret avec quatre points d'ancrage bien placés pour attacher les marchandises, et la plupart sont capables de tenir motos. Le manuel du propriétaire du véhicule fournira la résistance structurelle nominale des chevilles fournies. Lorsque les ancres ne sont pas fournis, assurent la collecte est évalué à porter le montant requis de poids et que les ancres sont espacés exactement en face de l'autre pour éviter inégale traction.
