Le Ranger a débuté à la mi-1982 comme un camion à deux roues motrices pour l'année modèle 1983 et plus tard cette année une option de quatre roues motrices a été introduite. Le camion en vedette un design carré et à une courte lit que, selon le modèle, était de 6 ou 7 pieds de longueur. Moteurs Ranger tôt compris le litre à quatre cylindres de 2,3, 2,8 litres V-6 et, à partir de 1986, une augmentation de 2,9 litres V-6. Plusieurs forfaits de finition sont disponibles au cours de ces années. Notamment été le Pack Sport, qui présentait des rayures et des roues en alliage. Le style du corps du Ranger est demeuré pratiquement inchangé jusqu'en 1993.
Deuxième génération
Les Rangers Ford a obtenu une mise à jour en 1993. Inclus étaient arrondissement du nez et de légères élargisseurs d'ailes. A l'intérieur, les sièges, le système de porte garniture, le son et le tableau de bord ont tous été modifiés à l'année précédente. Options de trains électriques aussi bien changées, avec le 2.9 V-6 étant tombé comme une option en faveur de la 3,0 litres V-6. Plusieurs forfaits de finition externes étaient disponibles début en 1993, avec un lit stepside (appelé Flareside par Ford) et le paquet décalque de Splash fois offert pour la première fois. Une option à cabine allongée était disponible en 1994.
Modèles les plus récents
La génération la plus récente de Rangers ressemble aux modèles précédents, mais en ligne Edmunds des ressources de voiture fait une distinction entre les modèles plus anciens et les plus récents à partir de 2001. Remarquable pour cette année de modèle est le modèle Edge, conçus pour une utilisation hors route avec des plaques de protection, des boucles de remorquage et des roues en aluminium. Moteurs disponibles pour ce modèle comprennent un 2,3 litres à quatre cylindres et un 4,0 litres V-6, un moteur qui a d'abord été offert en 2001 et est toujours disponible pour les modèles 2010. Le Ranger a reçu plusieurs coups secs de style mineures au cours de cette période, y compris une modification 2006 de sorte que le Ranger ressemblait davantage à la file de camions pleine grandeur Ford.
International Offres
Ford se préparait à libérer le Ranger T6, appelé l'édition mondiale, dans 188 pays, mais pas aux États-Unis. Le véhicule varie entre les modèles Ranger US-made. En Décembre 2010, Ford avait encore à libérer de nombreux détails sur la libération.
