1986 Ford 302 Spécifications

Le moteur 302 de petit bloc célèbre Ford de 5,0 litres a été rendu célèbre par la Ford Mustang en 1968. En 1986, ce petit bloc moteur était devenu un V8 de cheval de travail occupé divers voitures de tourisme et les camions légers. Le service 302 a gardé jusqu'en 1995. Le moteur avait un carburateur jusqu'en 1985 et est devenu carburant injecté par voie électronique en 1986. injection de carburant prolongé la vie du moteur en faisant le moteur plus économe en carburant et puissant. Ford Mustang fera ressortir un moteur spécial 302 en 2012 pour célébrer la puissance de la 302. 1986 302 Mustang Statistiques

En 1986, le moteur 302 Mustang a été désigné comme le 302 HO. Le "HO" représentait un rendement élevé et signifie beaucoup plus de puissance. Le nouveau système d'induction contrôlée par ordinateur avait un collecteur d'admission en fonte d'aluminium en deux parties avec des coureurs à l'écoute et les compteurs de vitesse de l'air densité. Le moteur a également comporté premiers pistons plats et redessiné culasses haute turbulence avec une nouvelle chambre de combustion rapide brûlure. Cela a donné le moteur d'un taux de compression de 9,2:1 qui était plus élevé que l'année précédente de 8,4:1. Le moteur 302 pouces cubes (IC) a été évalué à 200 chevaux (ch) à 4000 rpm. C'était 10 chevaux moins que l'année précédente, mais le couple nominal de 285 lb-pi à 3000 tours par minute a été soulevée par 15 pi-lb
Le Bronco 302

En 1986, le moteur 302-ci de 5,0 litres a été servi comme l'un des V8 moteurs de la Ford Bronco. Le 302 est venu avec l'injection de carburant multipoint apportant une meilleure économie de carburant et plus de puissance à la Bronco. Le moteur a été évalué à 190 chevaux avec 285 lb-pi de couple. Il s'agissait d'une baisse de la production de la Mustang parce que le Bronco utilisé la version basse de sortie de la 302. La Ford Bronco a été initialement présenté comme une concurrence à la Jeep C-J5 et le Harvester Scout International et sont des véhicules utilitaires sport produite de 1966 à 1996.
La série F 302
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1986 302 V8 de 5,0 litres a été utilisé également sur le cousin du Bronco, les camions de la série F. En 1986, le F-série avait atteint sa septième génération. Le moteur 302 a été utilisé dans les camions de la série F et a été évalué à 185 chevaux à 3800 rpm avec 270 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Cette version de la 302 a également comporté nouvelle injection de carburant électronique installé sur le moteur. L'utilisation de l'injection de carburant a stimulé la puissance sur des camions par 50 ch sur le moteur 302 utilisés dans le F-150. Le 302 pour les camions avait une production plus faible et en général était un moteur totalement différent de la version Mustang. Par exemple, le camion utilisé différentes têtes, arbre à cames et a même eu un ordre de tir différent de la version Mustang.