Le Bronco 1993, deux portes avait une longueur totale de 183,6 pouces, une largeur de 79,1 pouces, une hauteur de 74,4 pouces et un empattement de 104,7 pouces. Le poids à vide du Bronco varié entre les versions. La coutume Bronco pesait £ 4666. Le XLT pesé £ 4703., Et le Eddie Bauer était légèrement plus lourd pesant £ 4705.
Dimensions intérieures et fonctionnalités
Le Bronco de 1993 avait une capacité standard de cinq , avec des sièges en option sur six était disponible dans les versions personnalisées et XLT. Les dimensions intérieures sont compatibles entre toutes les équilibres avec l'espace libre devant mesure 41,2 pouces, 41,1 pouces jambes avant, avant et arrière aux épaules 64,9 pouces, garde au toit arrière 39,3 pouces et 37,7 pouces jambes à l'arrière. Les garnitures Bauer XLT et Eddie est venu standard avec régulateur de vitesse et un volant inclinable.
Moteur
Le moteur de la 1993 Ford Bronco était un 4,9-litre, V-8 moteur avec une puissance de sortie de 185 chevaux à 3800 tours par minute et 270 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. La coutume et XLT est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses et le Eddie Bauer est venu standard avec une transmission automatique à quatre vitesses.
Carburant données
Le réservoir de gaz sur Bronco de 1993 a tenu 32 gallons d'essence sans plomb. Les véhicules à transmission automatique à quatre vitesses obtenues 14 miles par gallon (mpg) en ville et 18 mpg sur l'autoroute. Les véhicules à transmission manuelle à cinq vitesses obtenus 13 mpg en ville et 17 mpg sur l'autoroute. Caractéristiques
sécurité
En ce qui concerne les dispositifs de sécurité sur le Bronco 1993 le véhicule est venu standard avec des freins antiblocage et des freins antiblocage aux quatre roues. Il n'y avait pas airbags installés dans les véhicules de 1993. Le Traffic Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a donné le Bronco 1993, un cinq étoiles, cependant, sur des essais de collision d'impact des passagers et une cote de quatre étoiles sur les essais de collision d'impact du pilote.
