caractéristiques de puissance de la Ford 4.9L I6

Le premier produit en masse Ford moteur six cylindres a été installé en 1941, les voitures et les camions Ford. Ce moteur utilise un arrangement valve-in-tête, ou ce que de nombreux amateurs appellent le moteur «tête plate». Ford fabriqué petite vanne moteurs six cylindres over-tête pour les modèles des années 1960 Falcon, Mustang et Fairlane. Ford a introduit un moteur à six cylindres plus généraux vanne en ligne pour une utilisation dans les voitures et les camions pleine grandeur en 1965. Ce moteur, parfois appelé le "gros" six, est venu en deux tailles différentes. Un moteur de 240 pouces cubes (3,9 litres) est standard, alors qu'un 300 pouces cubes (4,9 litres) est facultative dans camion et van modèles. Finalement, le plus petit modèle de 240 pouces cubes a été abandonné et le modèle 300 pouces cubes poursuivie jusqu'à la mi-1990. 1965-1972

La version originale de la 300 pouces cubes (4,9 litres) six cylindres en ligne est venu avec un carburateur d'un baril et un taux de compression de 8,9 à 1. La sortie de ce moteur est de 170 chevaux à 3000 tours par minute et 283 livres-pied de couple à 1600 tours par minute
1973-1986
de

Bien que le 1973 à 1986 300. - moteurs pouces cubes peuvent sembler avoir une production plus faible que les versions précédentes, ce n'est que sur le papier. Les constructeurs automobiles nord-américains ont modifié la façon dont les moteurs ont été conçus pour chevaux. La puissance des moteurs antérieurs a été prise au niveau du vilebrequin sur un moteur nu, mais les moteurs de 1973 et plus tard ont été notés avec tous les accessoires du moteur et composants installés, qui ont rapporté une puissance nominale beaucoup plus réaliste. Ces moteurs plus tard encore utilisé un carburateur d'un baril, mais le taux de compression a été abaissé à 8-en-1. La puissance varie de 101 à 120 à 3.000 à 3.400 tours par minute, selon le modèle et l'année. Le couple nominal était de 223 livres-pied à 1600 tours par minute.
1987-1993

Le 4,9 litres à six a un grand coup de pouce de la production et consommation de carburant avec l'addition d'injection de carburant électronique multi-port à la place d'un carburateur d'un canon. Ce changement a inscrit un rendement de 145 chevaux à 3400 tours par minute et 265 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Le taux de compression a été porté à 8,8 pour 1.
1994-1996

La dernière version du 4.9-litre six ans, avant d'être arrêté, a obtenu un autre légère bosse en sortie de 150 chevaux à 3400 tours par minute et d'une sortie de couple légèrement plus faible de 260 livres-pied à 2000 tours par minute. Ce fut le dernier moteur à six cylindres en ligne pour alimenter un véhicule Ford en Amérique du Nord.