Trailer Wheel Tractor Règlement Chock

Règlement sur la sécurité et administration de la santé au travail (OSHA) exige un conducteur de mettre le frein et caler les roues quand un parc de semi-remorques pour le chargement ou le déchargement. Le Department of Transportation (DOT) et l'Administration fédérale de sécurité des transporteurs routiers, de déterminer quand les cales de roue améliorer la sécurité. Cales de roue
de chargement et de déchargement des remorques peut être dangereux.

Quand un chariot élévateur est entraîné dans une remorque sauvegardé sur un quai, les roues de la remorque arrière aura des cales placées en face d'eux. Cales empêcher le mouvement de la remorque loin du bord du quai.
Camions et remorques
remorques freins doivent être en mesure de retenir le véhicule en place. Camions

effectués après le 1er Mars 1975 et le remorques effectués après le 1er Janvier 1975 mesurant de freins à air doivent avoir des freins de stationnement capable de maintenir le véhicule en place quand il est chargé ou déchargé dans les zones égales à ce qui se trouve sur la voie publique .

Exceptions
Certaines remorques opèrent sous différentes réglementations. remorques de bois à pâte

, remorques de produits agricoles et remorques tombereaux lourds sont tenus d'avoir seulement le système de freinage nécessaire au moment où elles ont été faites.