Conseils pour un Abandon Chevy Silverado

Les plus bas camions à basse cavalier ont eu gouttes du corps, dans lequel l'ensemble du châssis du camion est réduit en supprimant et en réinstallant les amortisseurs et des ressorts hélicoïdaux de la suspension du camion. Juste au sujet de tout camion peut être abandonné, mais il existe des modèles spécifiques qui ressemblent et fonctionnent mieux que d'autres lorsque cette modification est bien fait. La Chevy Silverado est l'un de ces modèles. Enlevez et rebranchez le plancher du camion

Selon Truck Sport, à baisser correctement un camion Chevy Silverado, le plancher du camion devront supprimé et réinstallé au-dessus des longerons. Cela peut être fait facilement, aussi longtemps que la personne faisant la baisse sait comment utiliser un soudeur MIG et un ruban à mesurer. Cela peut créer quelques hausses dans le plancher sous les pieds des passagers et du conducteur. Le lit de la Silverado devra également être enlevé et remis en place à un niveau supérieur si la suspension et les roues modifiés ne frottent pas contre elle alors que le camion se déplace. Gardez cela à l'esprit si vous comptez sur l'espace de chargement dans le lit de votre Silverado avant de faire le drop.
Installez Heavy Duty Chocs

le châssis lourd et train de roulement la Chevy Silverado a été abaissée très près du sol, il est très sensible à toutes les bosses ou les surfaces de roulement inégales. Pour cette raison, c'est une bonne idée de remplacer les amortisseurs sur chaque roue. Installer des amortisseurs haute performance, car cela permettra également d'améliorer la tenue de route.
Ajouter césariennes

Lorsque le Chevy Silverado est abaissé, le pneu tailles sont souvent modifiées, mais la taille et la capacité d'essieu tournant restent les mêmes. Cela peut conduire à l'essieu ou les pneus se frotter contre le corps du camion. Remédier à ce problème en installant ce qu'on appelle les césariennes sur les longerons du châssis du camion. Ces accessoires seront garder l'essieu du camion de frotter, pousser vers le haut dans le rail de trame, où il a de la place et ne peut pas frotter contre le corps du camion.