Chevrolet a produit ses 1 955 camionnettes en deux séries de production distincte. Les Advance Design camions ont été construits de 1947 jusqu'au début de 1955. camions de la Task Force ont été construits à partir de 1955 jusqu'en 1959. Les camions ont été fabriqués dans une grande variété de modèles et de styles de carrosserie. Ils sont disponibles comme des courts-lits, une télévision à des lits, des plates-formes et des modèles de mise. Ils ont également été construits comme des camions de panneaux entièrement clos, Suburban porte-tous et modèles de prestation. Le report alls eu trois rangées de sièges, tandis que les modèles de prestation avaient sièges avant avec espace de rangement à l'arrière.
Moteur
Chevy camions pour 1955 présenté la norme Thriftmaster six cylindres en ligne Moteur à cylindre. Il a utilisé un carburateur Rochester aspirante à canon unique ou un type de courant ascendant Carter. Les carburateurs ont starters manuels. L'235,5 pouces cubes, soupapes en tête six cylindres en ligne a un alésage et course de 3,56 par 3,94 pouces. Son taux de compression 7,5:1 et il a été ralenti à 475 tours par minute. Il produit 112 chevaux à 3700 tours par minute avec un couple maxi de 200 livres-pied à 2000 tours par minute. Le moteur a pistons en aluminium coulé à tête plate avec montants en acier et forgé à goutte bielles en acier. Le moteur de série 2 a généré 123 chevaux. Les moteurs utilisés purificateurs d'air à bain d'huile avec construit dans le silencieux et coupe-flammes.
Chassis
de 1955 camions Chevy avaient laminés à chaud, décapés- cadres de l'échelle en acier. Les suspensions avant et arrière ont été fournies par l'alliage des ressorts à lames semi-elliptiques en acier au carbone chrome. Les camions avaient amortisseurs hydrauliques à pistons. L'essieu arrière semi-flottant avait un logement de banjo en tôle d'acier soudée. Les micros ont utilisé un manuel standard GM de boîte de vitesses synchronisée maille à trois vitesses avec le levier de vitesses monté sur la colonne de direction. Cet arrangement était connu comme «trois-on-the-tree." A trois vitesses Borg-Warner ou GM boîte à quatre vitesses robuste avec un levier sélecteur au plancher est facultatif. L'embrayage est un type monodisque à sec avec de l'amiante tissé ou moulé sur les parements de la plaque. Les camions utilisés servo-type à un seul point d'ancrage, tambours-freins avec doublure d'amiante. Les premiers camions Chevy avons l'usine pneus à flancs blancs étaient les modèles 1955. Les camions en vedette des lits en bois de pin jaune.
