Comment identifier une classe mondiale T5 Transmission

La Warner T5 transmission manuelle à cinq vitesses Borg a été utilisé par la plupart des constructeurs automobiles dans de nombreux modèles différents depuis 1982. Deux versions du T5 existent, le World Class (WC) et la classe non-Monde (NWC). T5 sont généralement trouvés dans Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Firebird de Pontiac et Chevrolet S-10 pick-up. La désignation WC a d'abord été utilisé en 1985 5,0 litres Ford Mustang et Camaro /Firebird sur en 1988. Chevrolet S-10 usage a commencé en 1993. T5 production a pris fin pour les véhicules de production en 1995. Identification nécessite à la fois tag ID décodage et la différenciation visuelle entre WC et modèles CNO. Instructions
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Trouver l'étiquette d'identification fixée à l'une des boulons queue de logement de la transmission. La balise a un certain nombre de cinq à sept chiffres modèle, avec les derniers trois chiffres, le numéro de demande de modèle, étant le plus important. Le nombre suit ce modèle: 13.-52-XXX
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correspondre au numéro de demande de modèle à un numéro de modèle liste semblable à celle qui se trouve sur le site Web de Mongosgarage T5. Tous T5 codes d'identification commencent par «13-52», les trois derniers chiffres sont les chiffres pour être référencé à cette annonce.
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identifier les différences entre le WC et la CNO T5 transmissions. Selon le site FlatheadV8, les principales différences sont dans les roulements et les synchros, cependant, il ya une différence externe: le maintien de palier contre-arbre avant. Le CNO a un design monobloc qui ressemble à un gel-bouchon grand et le WC a une conception en deux parties ressemblant à deux cercles concentriques. Une illustration apparaît sur le site FlatheadV8.